{"source":{"id":"16549027","title":"火箭上天的最大阻力是什么？ 早就不是发动机了，是许可证。 这套繁琐的文书流程，马上要被砍掉一大半。 美国联邦航空管理局（…","url":"https://mubeitech.com/p/16549027"},"method":"semantic-similarity","count":6,"items":[{"rank":1,"id":"2093380125874065499","account":"warroom","brand":"@warroom","title":"2016年，全美政府和私企加在一起，一年总共只往轨道上送了 22 枚火箭。 到了去年，全美的轨道发射量直接飙到了近 20…","summary":"2016年，全美政府和私企加在一起，一年总共只往轨道上送了 22 枚火箭。 到了去年，全美的轨道发射量直接飙到了近 200 次。 将近十倍的暴增，靠的不是国会多批几千亿拨款，也不是官僚机构搞大包大揽。 真正的诀窍在于常识：拥抱私营部门的市场竞争。 放手让民间企业去卷成本、拼频率、…","body":"2016年，全美政府和私企加在一起，一年总共只往轨道上送了 22 枚火箭。\n到了去年，全美的轨道发射量直接飙到了近 200 次。\n\n将近十倍的暴增，靠的不是国会多批几千亿拨款，也不是官僚机构搞大包大揽。\n\n真正的诀窍在于常识：拥抱私营部门的市场竞争。\n放手让民间企业去卷成本、拼频率、拼迭代；把 NASA 从常规发射的琐事中彻底解放出来，集中精力去领跑载人航天和最前沿的深空探索。\n\n让市场去造梯子，让国家去探未知。\n当官僚不再垄断发射台，火箭才能像流水线一样一趟接一趟地冲上太空。","category":"其它","score":null,"translated_x_url":"https://x.com/i/status/2093381876664664461","translated_status_id":"2093381876664664461","published_at":"2026-08-28 16:52:43","created_at":"2026-08-28T18:48:09+02:00","url":"https://mubeitech.com/p/2093380125874065499","markdown_url":"https://mubeitech.com/p/2093380125874065499/markdown"},{"rank":2,"id":"16921595","account":"mubei","brand":"@mubei","title":"2030年，美国一年要发射1000次火箭。 平均算下来，每天要往太空打接近3发。 这要怎么做到？ 现在挑大梁的，依然是太…","summary":"2030年，美国一年要发射1000次火箭。 平均算下来，每天要往太空打接近3发。 这要怎么做到？ 现在挑大梁的，依然是太空探索技术公司（SpaceX）。 一家公司扛着全美绝大部分发射量，像顶级选手在单核带飞。 但一年1000次发射与再入，单靠一家根本吃不下。 美国政府把这个新规划…","body":"2030年，美国一年要发射1000次火箭。\n平均算下来，每天要往太空打接近3发。\n这要怎么做到？\n\n现在挑大梁的，依然是太空探索技术公司（SpaceX）。\n一家公司扛着全美绝大部分发射量，像顶级选手在单核带飞。\n但一年1000次发射与再入，单靠一家根本吃不下。\n\n美国政府把这个新规划称为太空运输的黄金时代。\n火箭实验室（Rocket Lab）和一众民营航天公司，全都成了直接受益者。\n政策正在顶层全面清障，以往繁杂的审批和空域限制都在让路。\n\n目标已经定在2030年。\n就看这些商业火箭公司，能不能把这1000次真正打满。","category":"其它","score":null,"translated_x_url":"https://x.com/i/status/2091379087637913736","translated_status_id":"2091379087637913736","published_at":"2026-08-22 21:57:30","created_at":"2026-08-22T23:29:23+02:00","url":"https://mubeitech.com/p/16921595","markdown_url":"https://mubeitech.com/p/16921595/markdown"},{"rank":3,"id":"2093378628314701974","account":"mubei","brand":"@mubei","title":"2016年，全美轨道火箭发射一年只有22次。 政府加私营企业全部算上，一共就22次。 去年呢？ 全美轨道发射直接冲到了近…","summary":"2016年，全美轨道火箭发射一年只有22次。 政府加私营企业全部算上，一共就22次。 去年呢？ 全美轨道发射直接冲到了近200次。 暴增近十倍，怎么做到的？ 靠国家机构大包大揽？ 正好相反。 川普在宇航员面前把这套逻辑讲透了。 转折的关键是全面拥抱私营竞争。 把发射任务推给市场去…","body":"2016年，全美轨道火箭发射一年只有22次。\n政府加私营企业全部算上，一共就22次。\n去年呢？\n全美轨道发射直接冲到了近200次。\n\n暴增近十倍，怎么做到的？\n靠国家机构大包大揽？\n正好相反。\n\n川普在宇航员面前把这套逻辑讲透了。\n转折的关键是全面拥抱私营竞争。\n把发射任务推给市场去卷成本、卷频次。\n美国宇航局（NASA）反而被彻底松了绑。\n\n低轨运力交给商业公司跑流水线。\n国家队抽出身来，专心领跑深空最前沿的探索。\n让市场去卷效率，让国家队去冲前锋。","category":"其它","score":null,"translated_x_url":"https://x.com/i/status/2093518636241559958","translated_status_id":"2093518636241559958","published_at":"2026-08-28 16:53:06","created_at":"2026-08-28T18:42:12+02:00","url":"https://mubeitech.com/p/2093378628314701974","markdown_url":"https://mubeitech.com/p/2093378628314701974/markdown"},{"rank":4,"id":"2083187570083545199","account":"mubei","brand":"@mubei","title":"决定火箭技术路线的，不只是发动机。 还有监管部门桌上的风险模型。 SpaceX 是最早换燃料的公司之一。 他们把传统的精…","summary":"决定火箭技术路线的，不只是发动机。 还有监管部门桌上的风险模型。 SpaceX 是最早换燃料的公司之一。 他们把传统的精炼柴油加液氧，换成了液态甲烷加液氧。 蓝色起源随后也认定，这条路是对的。 各家公司都在砸钱搞新推进系统，NASA 却犯了难。 面对新燃料，他们知之甚少，最担心的…","body":"决定火箭技术路线的，不只是发动机。\n还有监管部门桌上的风险模型。\n\nSpaceX 是最早换燃料的公司之一。\n他们把传统的精炼柴油加液氧，换成了液态甲烷加液氧。\n蓝色起源随后也认定，这条路是对的。\n\n各家公司都在砸钱搞新推进系统，NASA 却犯了难。\n面对新燃料，他们知之甚少，最担心的就是测试环节出意外。\nNASA 只能做大量最坏情况的假设。\n\n这一保守，直接引出了一个大麻烦。\n按照当时的评估，全美多个中心的测试和发射将被迫叫停。\n大家都造出了新东西，但大家都得在发射架前罚站。\n\n直到一个叫 Berkowitz 的 NASA 员工拿出了新的分析报告。\n他重新算了一遍风险。\n结论很简单：实际情况比想象中安全得多。\n\n这份报告打破了僵局。\n把原本要全面关停的测试，变成了允许多项操作同时推进。\n\n如果当初没人重写这笔风险账。\n这波燃料换代，可能早就死在了纸面上。","category":"其它","score":null,"translated_x_url":"https://x.com/i/status/2083252104177602638","translated_status_id":"2083252104177602638","published_at":"2026-07-31 15:00:21","created_at":"2026-07-31T16:40:35+02:00","url":"https://mubeitech.com/p/2083187570083545199","markdown_url":"https://mubeitech.com/p/2083187570083545199/markdown"},{"rank":5,"id":"2061940145792979013","account":"mubei","brand":"@mubei","title":"“我们宁愿不飞这玩意儿。”SpaceX 早期第 13 号员工 Eric Romo 透露，SpaceX 根本不想发射“猎鹰…","summary":"“我们宁愿不飞这玩意儿。”SpaceX 早期第 13 号员工 Eric Romo 透露，SpaceX 根本不想发射“猎鹰重型”（Falcon Heavy）火箭。 原因很现实：耽误赚钱。 “猎鹰重型”本质上是把三枚“猎鹰 9 号”捆在一起。 虽然是三枚捆绑，但账算不过来。 发射一次…","body":"“我们宁愿不飞这玩意儿。”SpaceX 早期第 13 号员工 Eric Romo 透露，SpaceX 根本不想发射“猎鹰重型”（Falcon Heavy）火箭。\n\n原因很现实：耽误赚钱。\n\n“猎鹰重型”本质上是把三枚“猎鹰 9 号”捆在一起。\n虽然是三枚捆绑，但账算不过来。\n发射一次它，发射台需要停用和准备的时间，远超单发猎鹰 9 号。\n有这功夫，SpaceX 早就多打了几发猎鹰 9 号，钱早赚到手了。\n现在之所以还发，纯粹是因为手里捏着美国太空军和 NASA 的大合同，政府刚需，不得不干。\n\n但放到纯商业 market，几乎没人用它。\n这牵扯出商业航天一条极其现实的经济账。\n\n现在的商业太空通信，基本分成两波。\n一波是星链（Starlink），在低地球轨道（LEO）绕圈，需要成百上千颗组网。\n另一波是传统的地球同步轨道（GEO）卫星。\nGEO 有多远？比低轨远 100 倍，极难抵达。\n但好处诱人：到了那儿，卫星就能像钉子一样，永远悬停在某个城市的上空。\n\n怎么把卫星送去这么远的地方？\n常规做法：用猎鹰 9 号把你扔到“转移轨道”，然后卫星自己慢慢爬。\n这一爬，就是 6 到 10 个月。\n这大半年里，卫星一分钱收入没有。\n为了挪动，还要烧掉 400 到 600 万美元的昂贵燃料。\n这期间要在强辐射带里反复挨锤，地面团队还得花几千万美元去操作维护。\n\n想省时间？\n有，用“猎鹰重型”直达，8 小时搞定。\n但回到开头：太贵，而且 SpaceX 自己也不爱发。\n\n这就给懂行的人留出了赚钱的缝隙。\nEric 的团队顺势搞出了一个叫 Helios 的产品。\n模式极其聪明：\n客户依然买便宜的猎鹰 9 号发射，但带上 Helios 这个“太空接驳车”。\n发射当天，Helios 接手，8 小时直接把你送进 GEO。\n总价比猎鹰重型便宜，比单买猎鹰 9 号贵。\n但替客户省下了大半年的空窗期和几千万美元的干耗。\n\n这就是现在美国商业航天的真实生态。\n火箭发射只是第一层。\n当 SpaceX 用绝对的实力把“上天”变成底层基础设施后。\n在这条通往宇宙的物流线上，精算时间、轨道和成本的二级接驳服务，正在长出新的暴利生意。","category":"其它","score":100,"translated_x_url":"https://x.com/i/status/2062085879020040667","translated_status_id":"2062085879020040667","published_at":"2026-06-03 07:51:03","created_at":"2026-06-03T09:45:43.317791","url":"https://mubeitech.com/p/2061940145792979013","markdown_url":"https://mubeitech.com/p/2061940145792979013/markdown"},{"rank":6,"id":"2049199578969407896","account":"warroom","brand":"@warroom","title":"当宇航员在太空呼叫“休斯敦”时。 整个任务控制中心里，可能只有一个人是真正的 NASA 员工。 剩下的全是谁？ 劳务派遣…","summary":"当宇航员在太空呼叫“休斯敦”时。 整个任务控制中心里，可能只有一个人是真正的 NASA 员工。 剩下的全是谁？ 劳务派遣工。 新任 NASA 局长 Jared Isaacman 扒开了这个烂摊子。 地面发射系统，全盘外包。 火箭工程设计，外包给另一个州的公司。 最要命的是，这两拨…","body":"当宇航员在太空呼叫“休斯敦”时。\n整个任务控制中心里，可能只有一个人是真正的 NASA 员工。\n剩下的全是谁？\n劳务派遣工。\n\n新任 NASA 局长 Jared Isaacman 扒开了这个烂摊子。\n地面发射系统，全盘外包。\n火箭工程设计，外包给另一个州的公司。\n最要命的是，这两拨外包团队连图纸都不共享。\n火箭马上要发射了，各方还在为沟通壁垒扯皮。\n\n这种荒诞的用工模式，养肥了一批中间商。\n为了所谓的“用工灵活性”，美国纳税人每年要白白多掏 10 到 15 亿美元的溢价。\n大国重器硬生生被切碎，成了一盘散沙式的外包生意。\n带着这种官僚损耗，根本无法与中共去抢夺重返月球的时间窗口。\n\nIsaacman 直接动刀了。\n剔除劳务中介赚差价。\n把核心业务岗位的长期派遣工，直接转成正式政府雇员。\n每年 10 亿美元的无谓流失，就此被堵死。\n\n以前的华盛顿官僚不是不知道问题在哪。\n是不愿意去动这块利益蛋糕。\n政府效率改革的刀锋，终于砍向了吸附在体制上的寄生虫。","category":"政治","score":60,"translated_x_url":null,"translated_status_id":null,"published_at":"2026-04-28 22:21:24","created_at":"2026-04-28T20:50:26+02:00","url":"https://mubeitech.com/p/2049199578969407896","markdown_url":"https://mubeitech.com/p/2049199578969407896/markdown"}]}