{"source":{"id":"16790117","title":"在飞机上连Wi-Fi，终于不再像是在忍受网络故障了。 有人在万米高空，测出了真正的宽带速度。 一架美联航的客机，正以57…","url":"https://mubeitech.com/p/16790117"},"method":"semantic-similarity","count":6,"items":[{"rank":1,"id":"2070331157019767085","account":"mubei","brand":"@mubei","title":"坐飞机连 WiFi，这事要变天了。 以前我们觉得，只有跨洋的大客机、核心的黄金干线，才配用上卫星宽带。短途的、碎片的支线…","summary":"坐飞机连 WiFi，这事要变天了。 以前我们觉得，只有跨洋的大客机、核心的黄金干线，才配用上卫星宽带。短途的、碎片的支线航班，大家默认就是“忍忍就过去”的断网地带。 但现在的玩法完全变了。 最近，Alaska Airlines 完成了一个动作：他们把旗下所有的支线机队，整整 91…","body":"坐飞机连 WiFi，这事要变天了。\n\n以前我们觉得，只有跨洋的大客机、核心的黄金干线，才配用上卫星宽带。短途的、碎片的支线航班，大家默认就是“忍忍就过去”的断网地带。\n\n但现在的玩法完全变了。\n最近，Alaska Airlines 完成了一个动作：他们把旗下所有的支线机队，整整 91 架区域客机，全部铺满了 SpaceX 的 Starlink 卫星网络。\n\n算上它旗下的 Hawaiian Air，这两家公司目前已经有大约 150 架飞机装上了 Starlink，并计划在 2027 年把全部 400 多架飞机彻底铺完。\n\n看懂这个趋势背后的商业重构了吗？\n最先被彻底攻占的，反而是这些飞短途的、零碎的区域航线。\n\n以前的机上 WiFi，更像是一个廉航式的、打补丁的增值服务。航空公司觉得鸡肋，乘客觉得难用。\n\n而现在，低轨卫星网络正在把网络连接，变成跟燃油、航线一样，最底层的交通基础设施。它把航空公司的连接能力，从大机场 and 干线航班，直接推到了最碎片化的短途飞行场景里。\n\n未来在天空里，将不再有“断联”的灰色地带。无论你是飞十个多小时的跨洋干线，还是坐一小时的支线小飞机，低轨卫星网络都在头顶死死咬住你。这超越了简单的“多了一个上网功能”，是整个天空连接能力的代际更替。","category":"其它","score":null,"translated_x_url":"https://x.com/i/status/2070333369502589044","translated_status_id":"2070333369502589044","published_at":"2026-06-26 02:28:34","created_at":"2026-06-26T04:19:47+02:00","url":"https://mubeitech.com/p/2070331157019767085","markdown_url":"https://mubeitech.com/p/2070331157019767085/markdown"},{"rank":2,"id":"2086132507309969813","account":"mubei","brand":"@mubei","title":"现在买机票，有一批人专门盯着一个硬指标： 这架飞机有没有装 Starlink。 联合航空（United Airlines…","summary":"现在买机票，有一批人专门盯着一个硬指标： 这架飞机有没有装 Starlink。 联合航空（United Airlines）最近听到不少客户反馈。 那些满世界飞的咨询顾问，开始刻意挑选配备了 Starlink 的航班。 为的就是在往返客户所在地的几个小时里，能在天上顺畅地继续干活。…","body":"现在买机票，有一批人专门盯着一个硬指标：\n这架飞机有没有装 Starlink。\n\n联合航空（United Airlines）最近听到不少客户反馈。\n那些满世界飞的咨询顾问，开始刻意挑选配备了 Starlink 的航班。\n为的就是在往返客户所在地的几个小时里，能在天上顺畅地继续干活。\n\n机上 Wi-Fi 以前是个附赠盲盒。\n转半天连不上是常态，能发出去文字就算运气好。\n但现在，连接质量直接改变了高频差旅人士的订票选择。\n\n联合航空的反馈数据很直接。\n在他们自己的机队里，装了 Starlink 的飞机，Wi-Fi 满意度得分直接翻倍，是其他飞机的两倍多。\n\n以前航司抢客源，靠的是餐食和座椅间距。\n现在，能不能在三万英尺高空开视频会议，成了最新的分水岭。","category":"其它","score":null,"translated_x_url":"https://x.com/i/status/2086182198776856874","translated_status_id":"2086182198776856874","published_at":"2026-08-08 20:06:11","created_at":"2026-08-08T18:48:42+02:00","url":"https://mubeitech.com/p/2086132507309969813","markdown_url":"https://mubeitech.com/p/2086132507309969813/markdown"},{"rank":3,"id":"2085404351544406398","account":"mubei","brand":"@mubei","title":"宁愿放弃直飞，也要折腾自己去转机，图什么？ 图飞机上有网。 SpaceX总裁肖特韦尔讲了一件刚发生的事。 一家航空公司客…","summary":"宁愿放弃直飞，也要折腾自己去转机，图什么？ 图飞机上有网。 SpaceX总裁肖特韦尔讲了一件刚发生的事。 一家航空公司客户向她反馈了一个现象。 他们发现，有一批乘客开始故意避开直飞航线，专挑短途转机的航班买。 原因只有一个：只有那趟转机航班，确认配备了星链（Starlink）。…","body":"宁愿放弃直飞，也要折腾自己去转机，图什么？\n图飞机上有网。\n\nSpaceX总裁肖特韦尔讲了一件刚发生的事。\n一家航空公司客户向她反馈了一个现象。\n他们发现，有一批乘客开始故意避开直飞航线，专挑短途转机的航班买。\n原因只有一个：只有那趟转机航班，确认配备了星链（Starlink）。\n为了能在天上不断网，这帮人宁愿多起降一次。\n\n航司的人说，入行这么多年，头一回见这种事。\n\n以前，航空公司靠什么抢客？\n票价便宜，时段好，航线直达，或者里程积分给得高。\n至于机上Wi-Fi？\n那顶多算个附赠的小福利，网速慢得连张图片都刷不出来。\n\n但现在，情况变了。\n当万米高空的网络不再是摆设时，它就不再是小恩小惠了。\n网络质量，变成了实打实的竞争变量，直接左右乘客的买票决定。\n\n买机票的逻辑，正在被一家搞火箭的公司改写。","category":"其它","score":null,"translated_x_url":"https://x.com/i/status/2085407253754962420","translated_status_id":"2085407253754962420","published_at":"2026-08-06 16:46:10","created_at":"2026-08-06T18:35:17+02:00","url":"https://mubeitech.com/p/2085404351544406398","markdown_url":"https://mubeitech.com/p/2085404351544406398/markdown"},{"rank":4,"id":"2100937000345833640","account":"mubei","brand":"@mubei","title":"在一万米的高空看球赛直播？ 是真的，而且直接放进了座椅靠背的屏幕里。 这周开始，美联航的乘客就能体验到了。 以前坐飞机连…","summary":"在一万米的高空看球赛直播？ 是真的，而且直接放进了座椅靠背的屏幕里。 这周开始，美联航的乘客就能体验到了。 以前坐飞机连网是什么体验？ 动辄几十美元。 发条文字都转半天圈，看视频更是奢望。 因为传统机载网络靠的是三万六千公里外的高轨卫星。 几百号人挤在客舱里，抢那一点点可怜的带宽…","body":"在一万米的高空看球赛直播？\n是真的，而且直接放进了座椅靠背的屏幕里。\n这周开始，美联航的乘客就能体验到了。\n\n以前坐飞机连网是什么体验？\n动辄几十美元。\n发条文字都转半天圈，看视频更是奢望。\n因为传统机载网络靠的是三万六千公里外的高轨卫星。\n几百号人挤在客舱里，抢那一点点可怜的带宽。\n\n星链是怎么破局的？\n把卫星直接打到了几百公里的低轨道。\n轨道高度压下来几十倍，延迟和网速彻底变了样。\n\n这套系统的运转体量有多大？\n美联航交出了一组实打实的数据。\n接入星链的客机，已经执飞了超过46.4万个航班。\n承运了3100多万名乘客。\n接入网络的设备超过1420万台。\n\n不仅是手机和电脑能流畅上网。\n从这周起，接入星链的座椅靠背屏，能直接看全美橄榄球联盟（NFL）的比赛直播。\n46万个航班飞过去。\n万米高空看球赛，真的成了日常。","category":"其它","score":null,"translated_x_url":"https://x.com/i/status/2100945676934738402","translated_status_id":"2100945676934738402","published_at":"2026-09-18 13:30:44","created_at":"2026-09-18T15:16:29+02:00","url":"https://mubeitech.com/p/2100937000345833640","markdown_url":"https://mubeitech.com/p/2100937000345833640/markdown"},{"rank":5,"id":"2069767517107593664","account":"mubei","brand":"@mubei","title":"低轨卫星基础设施，正在从地面运营商手里，无声地接管全球的移动联网场景。 西班牙国家航空 Iberia 第一架搭载了 St…","summary":"低轨卫星基础设施，正在从地面运营商手里，无声地接管全球的移动联网场景。 西班牙国家航空 Iberia 第一架搭载了 Starlink 的航班，完成了它的首飞。 这已是发生的事实。 很多人对机上 Wi-Fi 的印象还停留在“又慢、又卡、时断时续”。 过去，航空公司只能靠落后的高轨卫…","body":"低轨卫星基础设施，正在从地面运营商手里，无声地接管全球的移动联网场景。\n\n西班牙国家航空 Iberia 第一架搭载了 Starlink 的航班，完成了它的首飞。\n这已是发生的事实。\n\n很多人对机上 Wi-Fi 的印象还停留在“又慢、又卡、时断时续”。\n过去，航空公司只能靠落后的高轨卫星或者地面基站进行小修小补。\n但现在，SpaceX 直接把互联网的基建搬到了天空中。\n\n根据 Iberia 的计划，他们准备在 2026 年，将 Starlink 覆盖到其 35% 的长途机队。\n这只是个开始。\n\n当高空的飞机、大洋中的游轮、以及陆地上最偏远的角落，都直接连上低轨卫星网络时，\n传统地面运营商靠物理基站 and 跨国漫游协议筑起的护城河，正在被从天而降的降维打击慢慢瓦解。\n\n未来我们看向天空，看到的除了飞行器，还有正在重置全球连接的庞大基础设施。","category":"其它","score":null,"translated_x_url":"https://x.com/i/status/2069769081310396844","translated_status_id":"2069769081310396844","published_at":"2026-06-24 13:03:45","created_at":"2026-06-24T15:00:05+02:00","url":"https://mubeitech.com/p/2069767517107593664","markdown_url":"https://mubeitech.com/p/2069767517107593664/markdown"},{"rank":6,"id":"2074640012004520231","account":"mubei","brand":"@mubei","title":"飞机上网，凭什么说翻倍就翻倍？ 因为人家能，而且你没得选。 SpaceX 宣布把 Starlink 商务航空（Busin…","summary":"飞机上网，凭什么说翻倍就翻倍？ 因为人家能，而且你没得选。 SpaceX 宣布把 Starlink 商务航空（Business Aviation）计划的价格，直接拉高了 100%。 我们来看这个最新的价目表： Regional 25GB 套餐，从以前的每个月 2,000 美元，直…","body":"飞机上网，凭什么说翻倍就翻倍？\n\n因为人家能，而且你没得选。\n\nSpaceX 宣布把 Starlink 商务航空（Business Aviation）计划的价格，直接拉高了 100%。\n\n我们来看这个最新的价目表：\n\nRegional 25GB 套餐，从以前的每个月 2,000 美元，直接翻倍到 4,000 美元；\n\nRegional Unlimited（区域无限流量），现在是每月 12,500 美元；\n\n如果你要 Global Unlimited（全球无限流量），价格直接飙到了每月 20,000 美元。\n\n注意，这次涨价不针对普通老百姓家里的宽带，它专门服务于商务机、私人飞机。\n\n为什么敢这么明目张胆地“坐地起价”？\n\n因为高端移动连接，根本不属于普通的订阅制商品。\n\n它是极度稀缺的基础设施，在特定场景里拥有的绝对定价权。\n\n以前，私人飞机上的网络又慢又卡，用的是昂贵且落后的传统卫星。\n\n当这些高净值用户、企业高管一旦体验过在万米高空视频会议、秒速下载文件的快乐，他们就再也回不去了。\n\n在这个生态位上，目前能提供同等体验的产品，几乎没有。\n\n对于能买得起、租得起私人飞机的企业和富豪来说，每个月多掏一两万美元，根本不至于伤筋动骨。\n\n但这笔钱对技术垄断者来说，却是极其暴利的纯现金流。\n\n这就是垄断性硬科技最残酷的地方：\n\n用代差级的产品，把最优质、最不缺钱的客户群体死死套牢。\n\n然后，随时把价格调到让你肉痛、但又不得不捏着鼻子认账的边缘。\n\n这已经超越了商业竞争。\n\n这是在万米高空，合法地收税。","category":"其它","score":null,"translated_x_url":"https://x.com/i/status/2074720615206981731","translated_status_id":"2074720615206981731","published_at":"2026-07-07 23:44:40","created_at":"2026-07-08T01:41:38+02:00","url":"https://mubeitech.com/p/2074640012004520231","markdown_url":"https://mubeitech.com/p/2074640012004520231/markdown"}]}