{"id":"2048741576961401017","account":"mubei","brand":"@mubei","title":"AI 只当副驾驶，Jack Dorsey 说活路会越来越窄。 这位 Twitter，也就是现在 X 的联合创始人，同时也…","summary":"AI 只当副驾驶，Jack Dorsey 说活路会越来越窄。 这位 Twitter，也就是现在 X 的联合创始人，同时也是 Block 创始人。 他看 AI 的角度，和大多数公司不一样。 大多数行业还在做一件事。 原来的业务照旧跑，旁边加一个 AI copilot。 写代码快一点…","body":"AI 只当副驾驶，Jack Dorsey 说活路会越来越窄。\n\n这位 Twitter，也就是现在 X 的联合创始人，同时也是 Block 创始人。\n他看 AI 的角度，和大多数公司不一样。\n\n大多数行业还在做一件事。\n原来的业务照旧跑，旁边加一个 AI copilot。\n写代码快一点，改文档快一点，流程看起来聪明一点。\n\nDorsey 盯住的是更底层的问题。\n公司要不要围绕 AI 重新搭一遍。\n产品怎么做，团队怎么协作，代码怎么交付，组织怎么运转，都要把 AI 放在核心位置。\n\n他给出的警告很清楚。\n如果一家公司的业务不适合这样重建，最后又长得太像 Frontier Labs，差异化会变得极难。\n生存也会变得极难。\n\n时间点也扎眼。\nDorsey 说，从 2024 年 1 月开始，这些工具才真正进入可用状态。\n他举的例子是 Goose，一个智能体编码框架。\n\n很多公司以为自己在追 AI，其实只是在旧系统上多装了一个按钮。\n按钮能提速，但改不了公司的骨架。\n\nAI 时代奖励的对象，已经不只是会用工具的人。\n它奖励那些敢把公司结构、产品逻辑、交付方式一起拆开重做的人。\n\n副驾驶能让车开得更顺。\n真正的竞争，已经开始重新设计整辆车。","category":"其它","score":100,"percentile":null,"reason_tags":[],"translated_x_url":null,"translated_status_id":null,"published_at":"2026-04-29 10:01:35","created_at":"2026-04-29T11:58:17.615578"}