{"source":{"id":"2051670272663540150","title":"比利时弗拉芒大区交通部长主动找特斯拉要了 FSD 的测试文件。 文件一到手，她直接给行政部门下了一道死命令。 本周末前，…","url":"https://mubeitech.com/p/2051670272663540150"},"method":"semantic-similarity","count":6,"items":[{"rank":1,"id":"2102030184056590642","account":"mubei","brand":"@mubei","title":"都以为特斯拉 FSD 进欧洲，必须等布鲁塞尔点头。 结果呢？ 第7个国家放行了。 捷克官方正式批准，特斯拉 FSD 监督…","summary":"都以为特斯拉 FSD 进欧洲，必须等布鲁塞尔点头。 结果呢？ 第7个国家放行了。 捷克官方正式批准，特斯拉 FSD 监督版合法上路。 算上捷克，欧洲给它发通行证的国家已经扩到了7个。 比利时、荷兰、丹麦、立陶宛、爱沙尼亚、斯洛文尼亚，再到捷克。 全欧洲统一批准了吗？ 完全没有。…","body":"都以为特斯拉 FSD 进欧洲，必须等布鲁塞尔点头。\n结果呢？\n第7个国家放行了。\n捷克官方正式批准，特斯拉 FSD 监督版合法上路。\n\n算上捷克，欧洲给它发通行证的国家已经扩到了7个。\n比利时、荷兰、丹麦、立陶宛、爱沙尼亚、斯洛文尼亚，再到捷克。\n全欧洲统一批准了吗？\n完全没有。\n这7个国家全是特斯拉挨个单点突破谈下来的。\n\n欧盟层面的统一审批还在慢吞吞走流程。\n一份法规在各个委员会之间扯皮，几年都落不了地。\n特斯拉索性不管整块铁板，直接找各个成员国下手。\n只要该国交通部门敢签字，车主的车轮就能先在路上转起来。\n\n邻国的公路上天天在跑，隔壁各国的监管压力就多一分。\n从西欧、波罗的海到中欧，7个国家的缺口已经撕开了。\n就看下一块骨牌轮到谁。","category":"其它","score":null,"translated_x_url":"https://x.com/i/status/2102092273735315581","translated_status_id":"2102092273735315581","published_at":"2026-09-21 13:49:44","created_at":"2026-09-21T15:40:24+02:00","url":"https://mubeitech.com/p/2102030184056590642","markdown_url":"https://mubeitech.com/p/2102030184056590642/markdown"},{"rank":2,"id":"2107478232505225590","account":"mubei","brand":"@mubei","title":"谁在替特斯拉催欧盟放行？ 德国交通部长。 这事放在以前，谁信？ 大众、奔驰、宝马的老巢，交通长官亲自下场帮一家美国车企要…","summary":"谁在替特斯拉催欧盟放行？ 德国交通部长。 这事放在以前，谁信？ 大众、奔驰、宝马的老巢，交通长官亲自下场帮一家美国车企要批文。 德国交通部长比尔格尔（Bilger）公开发声。 他敦促欧盟必须尽快在全欧范围内，批准特斯拉的完全自动驾驶监督版（FSD Supervised）。 为什么…","body":"谁在替特斯拉催欧盟放行？\n德国交通部长。\n这事放在以前，谁信？\n\n大众、奔驰、宝马的老巢，交通长官亲自下场帮一家美国车企要批文。\n德国交通部长比尔格尔（Bilger）公开发声。\n他敦促欧盟必须尽快在全欧范围内，批准特斯拉的完全自动驾驶监督版（FSD Supervised）。\n\n为什么催得这么急？\n因为技术创新，也因为交通安全。\n对这位德国部长来说，这两项红利压倒一切。\n\n在他看来，在整个欧洲层面达成统一协议，才是最明智的解法。\n布鲁塞尔的官僚程序卡得再严，也架不住本土汽车大国的主动破局。\n这一步迈出来，欧洲智驾的大门就算真正松动了。","category":"其它","score":null,"translated_x_url":"https://x.com/i/status/2107480265513709613","translated_status_id":"2107480265513709613","published_at":"2026-10-06 14:36:57","created_at":"2026-10-06 14:29:00","url":"https://mubeitech.com/p/2107478232505225590","markdown_url":"https://mubeitech.com/p/2107478232505225590/markdown"},{"rank":3,"id":"2111096914502447238","account":"mubei","brand":"@mubei","title":"第9个欧洲国家，刚给特斯拉的自动驾驶开了绿灯。 斯洛伐克正式批准其合法上路。 欧洲严密设防的准入高墙，正被一块接一块撬开…","summary":"第9个欧洲国家，刚给特斯拉的自动驾驶开了绿灯。 斯洛伐克正式批准其合法上路。 欧洲严密设防的准入高墙，正被一块接一块撬开。 特斯拉是怎么做到的？ 改名字！ 在北美，它叫「有监督完全自动驾驶」（FSD Supervised）。 到了欧洲，为了通过极为严苛的法规，它直接改名叫「特斯拉…","body":"第9个欧洲国家，刚给特斯拉的自动驾驶开了绿灯。\n斯洛伐克正式批准其合法上路。\n欧洲严密设防的准入高墙，正被一块接一块撬开。\n\n特斯拉是怎么做到的？\n改名字！\n在北美，它叫「有监督完全自动驾驶」（FSD Supervised）。\n到了欧洲，为了通过极为严苛的法规，它直接改名叫「特斯拉辅助驾驶」（Tesla Assisted Driving）。\n换上低调合规的新标签，监管大门被逐个击破。\n\n目前已经正式放行的都有哪些国家？\n西欧有荷兰与比利时。\n北欧有丹麦。\n波罗的海有爱沙尼亚和立陶宛。\n中东欧还有捷克、斯洛文尼亚，以及近期落槌的斯洛伐克。\n\n谁走在最前面？\n清一色是中小型国家。\n不跟传统汽车大国正面硬耗，先从中东欧与西欧边缘撕开口子。\n点状的准入区域，正在连点成面。\n德法等车企大国还在反复扯皮，周边的邻国已经陆续亮起了绿灯。","category":"其它","score":null,"translated_x_url":"https://x.com/i/status/2111117776521732274","translated_status_id":"2111117776521732274","published_at":"2026-10-16 14:19:25","created_at":"2026-10-16 14:08:21","url":"https://mubeitech.com/p/2111096914502447238","markdown_url":"https://mubeitech.com/p/2111096914502447238/markdown"},{"rank":4,"id":"2079934479905251652","account":"mubei","brand":"@mubei","title":"它名字叫完全自动驾驶（FSD），但在法国交通部长眼里，它根本不是自动驾驶。 特斯拉FSD进欧洲，现在是什么局面？ 荷兰给…","summary":"它名字叫完全自动驾驶（FSD），但在法国交通部长眼里，它根本不是自动驾驶。 特斯拉FSD进欧洲，现在是什么局面？ 荷兰给了豁免，允许在荷兰境内使用。 但法国踩了死刹车，暂不授权。 为什么不放行？ 法国官方的定调很清楚：它带来的技术进步，抵消不了安全风险。 在监管眼里，它只是一套高…","body":"它名字叫完全自动驾驶（FSD），但在法国交通部长眼里，它根本不是自动驾驶。\n\n特斯拉FSD进欧洲，现在是什么局面？\n荷兰给了豁免，允许在荷兰境内使用。\n但法国踩了死刹车，暂不授权。\n\n为什么不放行？\n法国官方的定调很清楚：它带来的技术进步，抵消不了安全风险。\n在监管眼里，它只是一套高级辅助系统，绝非自动驾驶。\n\n交通部长给出了两个具体的担忧。\n第一，它会自己超速。\n如果周围车流速度快，FSD会跟着提速。\n限速50公里的路段，它能跑到70公里，直接超速50%。\n而且，这完全不需要司机下指令。\n\n第二，系统保证不了司机的注意力。\n在城市里变道、过路口、进环岛最需要盯着的时候，司机可能已经走神了。\n\n这两点直接引出了监管最在意的底线：出了事，算谁的？\n法国的划分很明确：算司机的。\n哪怕当时是FSD在接管方向盘，只要撞了，司机依然要负刑事责任。","category":"其它","score":null,"translated_x_url":"https://x.com/i/status/2079937152150827449","translated_status_id":"2079937152150827449","published_at":"2026-07-22 14:27:37","created_at":"2026-07-22T16:19:57+02:00","url":"https://mubeitech.com/p/2079934479905251652","markdown_url":"https://mubeitech.com/p/2079934479905251652/markdown"},{"rank":5,"id":"2042780537794724323","account":"mubei","brand":"@mubei","title":"花钱买了自动驾驶软件，用之前还得先考试？ 在荷兰，这成了硬规定。 特斯拉FSD在当地推送前加上了一道门槛。 首次开启受监…","summary":"花钱买了自动驾驶软件，用之前还得先考试？ 在荷兰，这成了硬规定。 特斯拉FSD在当地推送前加上了一道门槛。 首次开启受监督版FSD的车主，必须强制完成一份随堂测验。 证明你懂规矩，才能解锁功能。 操作极其简单。 按一次方向盘滚轮，系统立刻接管。 但约束极其严苛。 车内摄像头会全程…","body":"花钱买了自动驾驶软件，用之前还得先考试？\n在荷兰，这成了硬规定。\n\n特斯拉FSD在当地推送前加上了一道门槛。\n首次开启受监督版FSD的车主，必须强制完成一份随堂测验。\n证明你懂规矩，才能解锁功能。\n\n操作极其简单。\n按一次方向盘滚轮，系统立刻接管。\n但约束极其严苛。\n车内摄像头会全程死盯驾驶员的脸。\n\n偷偷看手机？\n视线离开道路太久？\n尖锐的警报声会立刻响彻车厢。\n\n头铁不听劝？系统直接强制下线。\n接下来的行程彻底禁用FSD。\n屡教不改者，功能直接被短时封禁。\n\n依然是受监督的自动驾驶，出了事故依然是车主全责。\n技术在狂奔，但安全底线寸步不让。\n现阶段的自动驾驶，人类必须随时准备抢回方向盘。","category":"其它","score":100,"translated_x_url":"https://x.com/i/status/2042876783423258835","translated_status_id":"2042876783423258835","published_at":"2026-04-11 08:03:20","created_at":"2026-04-11T09:54:57.323032","url":"https://mubeitech.com/p/2042780537794724323","markdown_url":"https://mubeitech.com/p/2042780537794724323/markdown"},{"rank":6,"id":"2070658575727316993","account":"mubei","brand":"@mubei","title":"本来要开10分钟的路，钻进地底下，1分钟就到了。 这是特斯拉 FSD 在拉斯维加斯地下隧道（Vegas Loop）里的真…","summary":"本来要开10分钟的路，钻进地底下，1分钟就到了。 这是特斯拉 FSD 在拉斯维加斯地下隧道（Vegas Loop）里的真实体验。 很多人讨论 Robotaxi，总盯着它什么时候能在早高峰的市中心，跟外卖电摩、逆行单车和不看路的大爷斗智斗勇。 其实，大家都把这事想得太硬核了。 自动…","body":"本来要开10分钟的路，钻进地底下，1分钟就到了。\n\n这是特斯拉 FSD 在拉斯维加斯地下隧道（Vegas Loop）里的真实体验。\n\n很多人讨论 Robotaxi，总盯着它什么时候能在早高峰的市中心，跟外卖电摩、逆行单车和不看路的大爷斗智斗勇。\n其实，大家都把这事想得太硬核了。\n自动驾驶最先颠覆的是隧道、机场、会展中心这种半封闭的专用交通系统，而非开放的城市道路。\n\n视频里，乘客问司机：这车开起来到底靠不靠谱？你需要经常接管吗？\n司机的回答很有意思：\n“我在这工作几个月了，平时可能也就接管过一两次。”\n在日常状态下，起步、加速、保持车道、入库，FSD 自己把所有动作都做完了。\n甚至在出隧道遇到复杂路况时，车子比人更早发现侧方冲出来的车辆和行人，提前做出了避让。\n\n仔细看视频里的车机屏幕，上面已经直接出现了“RoboTaxi”的字样。\n\n为什么这种“半封闭场景”才是自动驾驶真正的黄金起点？\n因为开放道路有无穷无尽的“长尾效应”，今天路边躺个假人，明天风吹来个塑料袋，AI 需要耗费庞大的算力去识别这些不可预测的变量。\n但只要把路网“封闭”起来，把复杂的变量砍掉 90%，\n自动驾驶的定位，就从“跟人类司机比拼智商的通用 AI”，变成了“特定场景里绝对可靠的高效搬运系统”。\n\n这就是降维打击。\n现在拉斯维加斯通勤的人，都在眼巴巴地盼着直通机场的隧道快点开通。\n原本在地面上堵车堵到崩溃的机场路，以后钻进地下，一两分钟就静音滑过去了。\n\n科技改变世界，往往不用等它在所有场景都完美无缺。\n先找一个最合适、最封闭的痛点，把闭环跑通就行。","category":"其它","score":null,"translated_x_url":"https://x.com/i/status/2070662707699691855","translated_status_id":"2070662707699691855","published_at":"2026-06-27 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