{"id":"2053145548530630971","account":"mubei","brand":"@mubei","title":"最后一辆 Model S 驶下了流水线。 在 Fremont 工厂，几百个员工的签名盖满了黑色漆面。 这些密密麻麻的白色…","summary":"最后一辆 Model S 驶下了流水线。 在 Fremont 工厂，几百个员工的签名盖满了黑色漆面。 这些密密麻麻的白色笔迹，是这台汽车行业颠覆者最后的军功章。 75 万辆。 这是 Model S 和 Model X 累计交付给全球车主的成绩单。 它把昂贵的电池组塞进底盘，把实体…","body":"最后一辆 Model S 驶下了流水线。\n在 Fremont 工厂，几百个员工的签名盖满了黑色漆面。\n这些密密麻麻的白色笔迹，是这台汽车行业颠覆者最后的军功章。\n\n75 万辆。\n这是 Model S 和 Model X 累计交付给全球车主的成绩单。\n它把昂贵的电池组塞进底盘，把实体按键赶进屏幕，生生把底特律的老牌大厂逼进了死角。\n\n很多年后回顾汽车史，2012 年到 2026 年会被划作一个独立的坐标。\n一个靠软件定义硬件、靠极致性能改写规则的时代，就在这台签满名字的车下线时，正式合上了盖子。","category":"经济","score":78.5,"percentile":96.5,"reason_tags":[],"translated_x_url":null,"translated_status_id":null,"published_at":"2026-05-09 18:16:05","created_at":"2026-05-09T18:10:19+02:00"}