{"source":{"id":"2069066344360726856","title":"高盛预测：到2027年底，全球电动车的暴增，每天将砸掉多达32万桶的原油需求。 听起来是不是挺多？ 高盛自己赶紧补了一句…","url":"https://mubeitech.com/p/2069066344360726856"},"method":"semantic-similarity","count":5,"items":[{"rank":1,"id":"2070616565259673996","account":"mubei","brand":"@mubei","title":"特斯拉汇总了华尔街22家投行的最新预测：四年内其储能规模将翻了接近三倍，而卖车增速仅为60%。 先打个补丁： 这是特斯拉…","summary":"特斯拉汇总了华尔街22家投行的最新预测：四年内其储能规模将翻了接近三倍，而卖车增速仅为60%。 先打个补丁： 这是特斯拉官方收集并整理的卖方分析师预测均值，不是特斯拉自己的官方业绩，也不是官方指引。 其中，2026 年第一季度是实际发生的数据，而第二季度及以后，全部是华尔街的集体…","body":"特斯拉汇总了华尔街22家投行的最新预测：四年内其储能规模将翻了接近三倍，而卖车增速仅为60%。\n\n先打个补丁：\n这是特斯拉官方收集并整理的卖方分析师预测均值，不是特斯拉自己的官方业绩，也不是官方指引。\n其中，2026 年第一季度是实际发生的数据，而第二季度及以后，全部是华尔街的集体估算。\n\n仔细看这张表，你会发现一个非常有意思的趋势。\n\n在卖车这件事上，华尔街给的预期相当克制。\n2026 年，分析师预计特斯拉能卖 165.4 万辆车；\n到了 2030 年，这个数字是 264.9 万辆。\n四年时间，增幅大概在 60% 左右。\n对一家传统车企来说这成绩单很漂亮，但对顶着科技光环的特斯拉来说，这个增速显然不够“性感”。\n\n但如果你的目光往下移，看到储能（Energy Storage）这一行，画风就完全变了。\n\n2026 年，分析师预测特斯拉的储能部署是 57.9 GWh；\n到了 2030 年，这个预测直接飙升到了 150.1 GWh。\n四年时间，规模直接翻了接近三倍。\n\n看出门道了吗？\n\n在华尔街这帮最精明的算账人眼里，特斯拉的估值逻辑正在发生底层重构。\n大家正在将它从单纯的电动车公司，重新评估为“汽车 + 电网储能”的超级混合体。\n\n在 AI 狂飙、算力中心拔地而起的时代，卡住脖子的除了芯片，还有电力。\n谁能给这个世界提供最稳定、最庞大的能量调度网络，谁就握住了下一个十年的印钞机。\n汽车只是特斯拉的先导军，电网级的储能，才是它真正埋在冰山底下的巨型怪兽。","category":"其它","score":null,"translated_x_url":"https://x.com/i/status/2070623797187694884","translated_status_id":"2070623797187694884","published_at":"2026-06-26 21:19:07","created_at":"2026-06-26T23:13:54+02:00","url":"https://mubeitech.com/p/2070616565259673996","markdown_url":"https://mubeitech.com/p/2070616565259673996/markdown"},{"rank":2,"id":"2072666985435914688","account":"mubei","brand":"@mubei","title":"市场还在盯着特斯拉卖了多少辆车。 但真正的巨变，根本不在四个轮子上。 先看 Q2 成绩单。 华尔街原本预测，特斯拉这个季…","summary":"市场还在盯着特斯拉卖了多少辆车。 但真正的巨变，根本不在四个轮子上。 先看 Q2 成绩单。 华尔街原本预测，特斯拉这个季度能交付 406,000 辆车。 结果呢？480,126 辆。 同比暴涨了 25%，直接把华尔街的预测给掀翻了。 这一季度的总产量是 451,758 辆。 但这…","body":"市场还在盯着特斯拉卖了多少辆车。\n\n但真正的巨变，根本不在四个轮子上。\n\n先看 Q2 成绩单。\n华尔街原本预测，特斯拉这个季度能交付 406,000 辆车。\n结果呢？480,126 辆。\n同比暴涨了 25%，直接把华尔街的预测给掀翻了。\n这一季度的总产量是 451,758 辆。\n\n但这只是浮在海面上的冰山一角。\n真正恐怖的是另一个被很多人忽略的数据：13.5 GWh。\n在 2026 年第二季度，特斯拉悄悄部署了 13.5 GWh 的储能系统。\n\nGWh 是什么概念？这是电网级别的巨无霸。\n当所有人还在为多卖几万辆车争得面红耳赤的时候，特斯拉的业务结构已经悄然完成了跃迁。\n车企的叙事，正在被能源基础设施的叙事彻底改写。\n\n卖车只是它获取地表物理节点的工具。\n而把清洁能源和电网锁死的储能帝国，才是它真正的终局重器。","category":"其它","score":null,"translated_x_url":"https://x.com/i/status/2072669463686652297","translated_status_id":"2072669463686652297","published_at":"2026-07-02 13:10:48","created_at":"2026-07-02T15:01:32+02:00","url":"https://mubeitech.com/p/2072666985435914688","markdown_url":"https://mubeitech.com/p/2072666985435914688/markdown"},{"rank":3,"id":"2057925526631727562","account":"mubei","brand":"@mubei","title":"给全美国建满电动车充电桩，得掏多少钱？ 川普算出的数字是4万亿美元。 这笔钱没有任何国家能承受得起。 拜登时期那条“20…","summary":"给全美国建满电动车充电桩，得掏多少钱？ 川普算出的数字是4万亿美元。 这笔钱没有任何国家能承受得起。 拜登时期那条“2030年人人必须开电动车”的强制令已被废除。 强推电动车直接撞上了基础设施的物理极限。 加州就是现成的例子。 当地拼命推行电动车，结果夏天一到，电网连居民开空调都…","body":"给全美国建满电动车充电桩，得掏多少钱？\n川普算出的数字是4万亿美元。\n这笔钱没有任何国家能承受得起。\n拜登时期那条“2030年人人必须开电动车”的强制令已被废除。\n\n强推电动车直接撞上了基础设施的物理极限。\n加州就是现成的例子。\n当地拼命推行电动车，结果夏天一到，电网连居民开空调都撑不住，经常拉闸限电。\n基础电网还在崩溃边缘，政策却要求所有人把燃油车换成耗电巨兽。\n\n他在现场专门提到了马斯克。\n他说看在 Elon 的面子上，自己必须承认电动车是很棒的产品。\n但再好的产品，也不该被拿来强制所有人买单。\n总有人需要跑长途，总有偏远地区的基建跟不上。\n\n西方市场经济的底色是自由选择。\n靠激进的行政命令去扭曲产业周期，违背了能源转型的客观规律。\n最终付出代价的，只会是纳税人的钱包和停电的夏天。","category":"其它","score":100,"translated_x_url":null,"translated_status_id":null,"published_at":"2026-05-23 15:07:40","created_at":"2026-05-23T17:04:38.024787","url":"https://mubeitech.com/p/2057925526631727562","markdown_url":"https://mubeitech.com/p/2057925526631727562/markdown"},{"rank":4,"id":"2048800471503249517","account":"warroom","brand":"@warroom","title":"马斯克把电动车的生死局拆解成了一道物理题。 唯一卡住电动车普及的门槛就是续航。 而续航的底层密码只有四个字：能量密度。…","summary":"马斯克把电动车的生死局拆解成了一道物理题。 唯一卡住电动车普及的门槛就是续航。 而续航的底层密码只有四个字：能量密度。 电池演进的账本非常清晰。 如果用老旧的铅酸电池，最乐观的续航也就80英里。 换成镍氢电池，能量密度翻倍，续航勉强摸到160英里。 真正把电动车推向大众市场的绝对…","body":"马斯克把电动车的生死局拆解成了一道物理题。\n唯一卡住电动车普及的门槛就是续航。\n而续航的底层密码只有四个字：能量密度。\n\n电池演进的账本非常清晰。\n如果用老旧的铅酸电池，最乐观的续航也就80英里。\n换成镍氢电池，能量密度翻倍，续航勉强摸到160英里。\n真正把电动车推向大众市场的绝对主力是普通锂电池。\n\n不需要什么外星科技介入。\n只要换上普通的锂电池包，同样的重量下，续航就能轻松飙到300英里。\n这是铅酸电池整整四倍的能量密度。\n如果用上先进版本的锂电池，这个差距会扩大到五倍。\n\n但物理学永远没有免费的午餐。\n要想继续往上拉升能量密度，电池配方必须动大手术。\n目前最大的技术屏障死死卡在阳极上。\n工程师必须把阳极材料彻底换成硅。\n\n真正的产业革命靠的是死磕材料学和基础物理。\n靠政客滥发绿能补贴永远砸不出下一次技术迭代。\n资本和市场只为真实的工程突破买单。","category":"其它","score":100,"translated_x_url":null,"translated_status_id":null,"published_at":"2026-04-27 17:46:45","created_at":"2026-04-27T19:28:03.886508","url":"https://mubeitech.com/p/2048800471503249517","markdown_url":"https://mubeitech.com/p/2048800471503249517/markdown"},{"rank":5,"id":"2051290192401604809","account":"warroom","brand":"@warroom","title":"美国财政部长贝森特给出了一个明确预判：全球很快就要被石油“淹没”了。 援兵已经在路上了。 看清楚现在的缺口数字：每天 8…","summary":"美国财政部长贝森特给出了一个明确预判：全球很快就要被石油“淹没”了。 援兵已经在路上了。 看清楚现在的缺口数字：每天 800 万到 1000 万桶。 这要怎么解？ 一艘油轮能装 200 万桶，只要每天放出四五艘，积压的需求就能瞬间释放。 贝森特手里握着底牌：超过 150 到 20…","body":"美国财政部长贝森特给出了一个明确预判：全球很快就要被石油“淹没”了。\n\n援兵已经在路上了。\n\n看清楚现在的缺口数字：每天 800 万到 1000 万桶。\n\n这要怎么解？\n\n一艘油轮能装 200 万桶，只要每天放出四五艘，积压的需求就能瞬间释放。\n\n贝森特手里握着底牌：超过 150 到 200 艘油轮已经整装待发。\n\n国际能源版图正在发生剧震。\n\n阿联酋已经果断退出欧佩克，准备彻底解开产能束缚。\n\n欧佩克随后也宣布跟进增产。\n\n最核心的变量在美国，作为全球第一能源超级大国，美国的原油交付量正处于历史最高点。\n\n\n这不仅仅是关于加油站的价签，这是一场旨在砸穿通胀脊梁的常识革命。\n\n长期以来，全球主义精英和威权产油国通过制造“能源匮乏”的叙事来绑架全球经济，用人为的高价收割平民。\n\n贝森特这番表态实际上宣告了旧秩序的终结：当美国重新夺回能源定价权，石油就不再是地缘博弈的枷锁，而成了平抑物价、重启繁荣的工具。\n\n一个油源充沛的世界，将让那些靠操纵稀缺性生存的势力彻底失去筹码。","category":"经济","score":55,"translated_x_url":null,"translated_status_id":null,"published_at":"2026-05-04 13:22:13","created_at":"2026-05-04T15:17:47+02:00","url":"https://mubeitech.com/p/2051290192401604809","markdown_url":"https://mubeitech.com/p/2051290192401604809/markdown"}]}