{"id":"2070742401551835396","account":"mubei","brand":"@mubei","title":"别只盯着特斯拉那台 Semi 大卡车又上街了。 看看它车顶上装了什么。 有人在加州 Palo Alto 拍到了最新路测的…","summary":"别只盯着特斯拉那台 Semi 大卡车又上街了。 看看它车顶上装了什么。 有人在加州 Palo Alto 拍到了最新路测的 Tesla Semi。 车顶上顶着一套显眼的“真值验证设备”（ground truth validation gear）。 整车配了 10 个摄像头，甚至还带…","body":"别只盯着特斯拉那台 Semi 大卡车又上街了。\n看看它车顶上装了什么。\n\n有人在加州 Palo Alto 拍到了最新路测的 Tesla Semi。\n车顶上顶着一套显眼的“真值验证设备”（ground truth validation gear）。\n整车配了 10 个摄像头，甚至还带了专门的摄像头清洗器（camera washers）。\n特斯拉管这叫“自动驾驶就绪”（autonomy ready）。\n\n很多人不理解，重卡搞自动驾驶，最难的是怎么在真实的、动辄几百公里的长途货运里，维持感知系统的可用性。\n“车会不会自己拐弯”反而是小问题。\n大卡车在高速上跑，风沙、泥浆、暴雨，摄像头脏一点，算法直接变瞎子。\n所以得用清洗器硬顶。\n\n更关键的是车顶那套“真值设备”。\n路测并非作秀。\n它需要用极高精度的参考数据，去跟车身摄像头的感知做比对，在真实道路上不断校准、验证模型的误差。\n\n当然，这不代表 Semi 已经实现了无人驾驶或马上要商用。\n这依然是一场严谨的、处于硬核验证阶段的路测。\n但它透露出的信号很明确：\n自动驾驶的下半场，拼的是谁能先把最脏、最累的工程细节，一个一个啃下来。\nPPT上的神话已经不灵了。","category":"其它","score":null,"percentile":null,"reason_tags":[],"translated_x_url":"https://x.com/i/status/2070743688989327823","translated_status_id":"2070743688989327823","published_at":"2026-06-27 05:39:02","created_at":"2026-06-27T07:33:55+02:00"}