{"id":"2080057301906428322","account":"mubei","brand":"@mubei","title":"自动驾驶，从来不是只靠软件OTA就能解决的。 马斯克开口了：老车得换硬件。 他明确表示，所有硬件低于HW4的特斯拉（基本…","summary":"自动驾驶，从来不是只靠软件OTA就能解决的。 马斯克开口了：老车得换硬件。 他明确表示，所有硬件低于HW4的特斯拉（基本等于所有带摄像头的车），都有必要升级到下一代的AI主板。 按他的预计，明年年中就会推出升级版的AI4芯片。 紧接着，还会上AI5。 这可不是简单的芯片迭代。 这…","body":"自动驾驶，从来不是只靠软件OTA就能解决的。\n\n马斯克开口了：老车得换硬件。\n他明确表示，所有硬件低于HW4的特斯拉（基本等于所有带摄像头的车），都有必要升级到下一代的AI主板。\n按他的预计，明年年中就会推出升级版的AI4芯片。\n紧接着，还会上AI5。\n\n这可不是简单的芯片迭代。\n这意味着，FSD的真正成本逻辑彻底变了。\n以前大家以为，自动驾驶就是狂卷代码能力，写好了推个系统更新就行。\n现在呢？\n它变成了实打实的硬件兑现，庞杂的售后改造，以及隐形的规模化负债。\n\n当年卖出去的每一辆旧车，现在都成了一块必须换掉的板子。\n这笔账，才刚开始算。","category":"其它","score":null,"percentile":null,"reason_tags":[],"translated_x_url":"https://x.com/i/status/2080070458347565077","translated_status_id":"2080070458347565077","published_at":"2026-07-22 22:30:41","created_at":"2026-07-23T00:28:01+02:00"}