{"id":"2082198501832745356","account":"mubei","brand":"@mubei","title":"卖得越少，亏损率就越难看。 福特刚交出的第二季度财报，把这个财务现实扒了个精光。 它的电动车部门，一个季度的收入是10亿…","summary":"卖得越少，亏损率就越难看。 福特刚交出的第二季度财报，把这个财务现实扒了个精光。 它的电动车部门，一个季度的收入是10亿美元。 亏了多少？9亿美元。 息税前利润率，直接干到了-89.6%。 这意味着收进来的每一块钱，背后几乎都跟着一块钱的血亏。 连收入本身都在大缩水。 10亿美元…","body":"卖得越少，亏损率就越难看。\n\n福特刚交出的第二季度财报，把这个财务现实扒了个精光。\n它的电动车部门，一个季度的收入是10亿美元。\n亏了多少？9亿美元。\n息税前利润率，直接干到了-89.6%。\n\n这意味着收进来的每一块钱，背后几乎都跟着一块钱的血亏。\n\n连收入本身都在大缩水。\n10亿美元的营收，比去年同期暴跌了58%。\n\n怎么搞成这样？\n福特官方的说法是：为了适应客户需求，调整了Mach-E的产量，并停产了部分车型。\n大白话就是：根本没那么多人买，只能硬踩刹车减产。\n\n产能、需求和固定成本严重错配。\n厂子建了，流水线开了，高昂的固定成本摆在那里。\n车却卖不动。\n需求一萎缩，产量一砍，成本就再也摊不薄。","category":"其它","score":null,"percentile":null,"reason_tags":[],"translated_x_url":"https://x.com/i/status/2082200003615862954","translated_status_id":"2082200003615862954","published_at":"2026-07-28 20:19:28","created_at":"2026-07-28T22:16:22+02:00"}