{"source":{"id":"2082198501832745356","title":"卖得越少，亏损率就越难看。 福特刚交出的第二季度财报，把这个财务现实扒了个精光。 它的电动车部门，一个季度的收入是10亿…","url":"https://mubeitech.com/p/2082198501832745356"},"method":"semantic-similarity","count":6,"items":[{"rank":1,"id":"2039714456909779274","account":"mubei","brand":"@mubei","title":"暴跌70%。 福特的电动车财报，砸穿了底线。 这是2026年第一季度的数据。 被气候环保客吹上天的电车版F-150，三个…","summary":"暴跌70%。 福特的电动车财报，砸穿了底线。 这是2026年第一季度的数据。 被气候环保客吹上天的电车版F-150，三个月仅售2060辆。 纯电商用车更惨。 全美只卖出200辆，跌幅将近95%。 消费者要什么？ 同一时期，烧汽油的传统野马跑车销量狂飙50%。 福特的燃油车依然稳稳…","body":"暴跌70%。\n福特的电动车财报，砸穿了底线。\n\n这是2026年第一季度的数据。\n被气候环保客吹上天的电车版F-150，三个月仅售2060辆。\n纯电商用车更惨。\n全美只卖出200辆，跌幅将近95%。\n\n消费者要什么？\n同一时期，烧汽油的传统野马跑车销量狂飙50%。\n福特的燃油车依然稳稳卖出超40万辆。\n\n没有了政府补贴强行续命，绿色神话在自由市场里不堪一击。\n以前靠行政指令塞给老百姓的昂贵玩具，再也骗不到钱了。\n底特律的电车大跃进，终于迎来了大清算。","category":"经济","score":46,"translated_x_url":"https://x.com/i/status/2039717152140226820","translated_status_id":"2039717152140226820","published_at":"2026-04-02 14:50:16","created_at":"2026-04-02T16:39:57+02:00","url":"https://mubeitech.com/p/2039714456909779274","markdown_url":"https://mubeitech.com/p/2039714456909779274/markdown"},{"rank":2,"id":"2072673425114411175","account":"mubei","brand":"@mubei","title":"福特的纯电动车，在美国彻底卖不动了。 2026年第二季度美国销量数据，福特纯电车一共只卖了9,746辆。 同比暴跌40.…","summary":"福特的纯电动车，在美国彻底卖不动了。 2026年第二季度美国销量数据，福特纯电车一共只卖了9,746辆。 同比暴跌40.7%。 具体到车型，可以说是全线溃败： 明星车型Mustang Mach-E卖了7,032辆，同比下滑30.9%； 纯电皮卡F-150 Lightning只卖了…","body":"福特的纯电动车，在美国彻底卖不动了。\n\n2026年第二季度美国销量数据，福特纯电车一共只卖了9,746辆。\n同比暴跌40.7%。\n\n具体到车型，可以说是全线溃败：\n明星车型Mustang Mach-E卖了7,032辆，同比下滑30.9%；\n纯电皮卡F-150 Lightning只卖了2,421辆，同比暴跌58.6%；\n而商用纯电E-Transit只剩下了293辆。\n\n这已经超出正常的市场波动，消费者正在用钱包给「纯电强推政策」投票。\n\n大家是真的拒绝任何带「电」的车吗？\n看看混动（Hybrid）的数据就明白了。\n\n今年第二季度，福特的混动车型卖了53,163辆。\n虽然同比也有所下滑，但混动车的销量依然是纯电车的五倍还多。\n\n老百姓心里有一杆最实在的账本。\n补能基建拉胯、续航焦虑、保值率血崩，这些硬伤不是靠政客的环保口号和高额补贴就能抹平的。\n\n过渡时期的消费者，需要省油、省心、用得稳，拒绝为激进的绿色政策买单。\n\n市场永远比政策更聪明。\n福特这份惨淡的纯电账本，就是对所有不切实际的强推政策最响亮的一记耳光。","category":"其它","score":null,"translated_x_url":"https://x.com/i/status/2072675902345892227","translated_status_id":"2072675902345892227","published_at":"2026-07-02 13:32:24","created_at":"2026-07-02T15:27:07+02:00","url":"https://mubeitech.com/p/2072673425114411175","markdown_url":"https://mubeitech.com/p/2072673425114411175/markdown"},{"rank":3,"id":"2084792765771309456","account":"mubei","brand":"@mubei","title":"电动车公司最残酷的指标，从来不是交付量。 而是账上的现金，还能烧多久。 看看豪华电车品牌Lucid刚交出的二季度账本。…","summary":"电动车公司最残酷的指标，从来不是交付量。 而是账上的现金，还能烧多久。 看看豪华电车品牌Lucid刚交出的二季度账本。 整整三个月，卖车进账4.05亿美元。 听起来还行？ 但代价有点吓人。 为了赚这4个亿，他们单季净亏了10.3亿美元。 连带运营和投资，自由现金流直接流出了14.…","body":"电动车公司最残酷的指标，从来不是交付量。\n而是账上的现金，还能烧多久。\n\n看看豪华电车品牌Lucid刚交出的二季度账本。\n整整三个月，卖车进账4.05亿美元。\n听起来还行？\n但代价有点吓人。\n为了赚这4个亿，他们单季净亏了10.3亿美元。\n连带运营和投资，自由现金流直接流出了14.76亿美元。\n等于每天一睁眼，就烧掉一千多万。\n\n目前账上的总流动资金，大约还剩30亿美元。\n按这个流血速度，留给他们的时间不多了。\n\n这就逼出了一个典型的产业转折时刻：\n资本密集的制造业，被迫从讲增长故事，切回了最底层的生存数学。\n\n怎么活下去？\n下狠手。\n公司直接定下死任务：年底前必须抠出14亿美元的现金流。\n\n这14亿怎么挤？三条线一起上。\n第一刀砍库存，少生产多卖车，强行释放6到8亿美元现金。\n怎么少产？二季度产量直接环比砍了13%，工厂的第二生产班次也取消了。\n第二刀砍资本支出，推迟和重排那些烧钱的扩建项目，硬省下5个亿。\n第三刀砍日常运营，直接裁掉美国18%的员工，再抠出2亿美元。","category":"其它","score":null,"translated_x_url":null,"translated_status_id":null,"published_at":"2026-08-05 00:11:40","created_at":"2026-08-05T02:05:03+02:00","url":"https://mubeitech.com/p/2084792765771309456","markdown_url":"https://mubeitech.com/p/2084792765771309456/markdown"},{"rank":4,"id":"2039907372223656003","account":"mubei","brand":"@mubei","title":"通用汽车刚交出 2026 年第一季度成绩单。 电车神话正在迅速降温。 三个月总共只卖出 25851 辆电动车。 同比直接…","summary":"通用汽车刚交出 2026 年第一季度成绩单。 电车神话正在迅速降温。 三个月总共只卖出 25851 辆电动车。 同比直接跳水 19%。 各个明星车型都在大失血。 那个曾经一车难求的悍马 EV 直接腰斩，跌幅高达 52%。 凯迪拉克的门面 Lyriq 同样没扛住，下滑 22%。 走…","body":"通用汽车刚交出 2026 年第一季度成绩单。\n电车神话正在迅速降温。\n三个月总共只卖出 25851 辆电动车。\n\n同比直接跳水 19%。\n各个明星车型都在大失血。\n那个曾经一车难求的悍马 EV 直接腰斩，跌幅高达 52%。\n凯迪拉克的门面 Lyriq 同样没扛住，下滑 22%。\n\n走量主力 Equinox EV 也在缩水。\n财报报表上全是触目惊心的负数。\n底特律巨头们正在为之前的激进转型付出昂贵代价。\n\n美国老百姓正在用真实的购买力投票。\n大家拒绝被强行按在电车的驾驶座上。\n市场规律从不听命于政客的环保口号。","category":"经济","score":50,"translated_x_url":"https://x.com/i/status/2039910527309066346","translated_status_id":"2039910527309066346","published_at":"2026-04-03 03:38:34","created_at":"2026-04-03T05:26:31+02:00","url":"https://mubeitech.com/p/2039907372223656003","markdown_url":"https://mubeitech.com/p/2039907372223656003/markdown"},{"rank":5,"id":"2039355505164869780","account":"mubei","brand":"@mubei","title":"福特CEO的工牌，刷不开自家研发大楼的门。 里面藏着一个四年前成立的加州秘密工厂。 目标只有一个。 造一台能对标特斯拉M…","summary":"福特CEO的工牌，刷不开自家研发大楼的门。 里面藏着一个四年前成立的加州秘密工厂。 目标只有一个。 造一台能对标特斯拉Model 3和Model Y的平价电车。 这支团队的底牌是什么？ 核心成员全是从F1和特斯拉挖来的。 他们完全抛弃了福特的旧有工程架构。 闭关四年造出来的东西，…","body":"福特CEO的工牌，刷不开自家研发大楼的门。\n里面藏着一个四年前成立的加州秘密工厂。\n目标只有一个。\n造一台能对标特斯拉Model 3和Model Y的平价电车。\n\n这支团队的底牌是什么？\n核心成员全是从F1和特斯拉挖来的。\n他们完全抛弃了福特的旧有工程架构。\n闭关四年造出来的东西，连福特老总都惊呼颠覆。\n\n传统巨头终于承认自己过去的电车路线走不通了。\n想要活下来，只能用特斯拉的人去打特斯拉。\n新车明年直接推向市场。\n底特律的百年老厂，低头当起了硅谷的学徒。","category":"其它","score":100,"translated_x_url":"https://x.com/i/status/2039660550284599366","translated_status_id":"2039660550284599366","published_at":"2026-04-02 10:55:54","created_at":"2026-04-02T12:52:09.903444","url":"https://mubeitech.com/p/2039355505164869780","markdown_url":"https://mubeitech.com/p/2039355505164869780/markdown"},{"rank":6,"id":"2039695776549368188","account":"mubei","brand":"@mubei","title":"没了7500美元的联邦补贴，特斯拉销量居然没崩。 2026年第一季度的成绩单刚出。 全球交付35.8万辆。 比去年同期硬…","summary":"没了7500美元的联邦补贴，特斯拉销量居然没崩。 2026年第一季度的成绩单刚出。 全球交付35.8万辆。 比去年同期硬生生多卖了两万多辆。 买车的人现在是一分钱羊毛都薅不到了。 连一向死磕马斯克的《纽约时报》都转了性。 破天荒写了一篇正面报道。 他们把原因归结为伊朗战事推高了油…","body":"没了7500美元的联邦补贴，特斯拉销量居然没崩。\n\n2026年第一季度的成绩单刚出。\n全球交付35.8万辆。\n比去年同期硬生生多卖了两万多辆。\n买车的人现在是一分钱羊毛都薅不到了。\n\n连一向死磕马斯克的《纽约时报》都转了性。\n破天荒写了一篇正面报道。\n他们把原因归结为伊朗战事推高了油价。\n但这掩盖不了一个更扎实的事实。\n\n以前总有人说电动车全靠政府输血续命。\n补贴一停立马原形毕露。\n现在输液管彻底拔了。\n\n市场自己拿钱投了票。\n靠政客发纳税人的钱，根本供不出真正的好企业。\n丢掉福利拐杖的特斯拉，骨头反而更硬了。","category":"政治","score":64,"translated_x_url":"https://x.com/i/status/2039800368230518847","translated_status_id":"2039800368230518847","published_at":"2026-04-02 20:10:01","created_at":"2026-04-02T15:25:43+02:00","url":"https://mubeitech.com/p/2039695776549368188","markdown_url":"https://mubeitech.com/p/2039695776549368188/markdown"}]}