{"source":{"id":"2090605185139675268","title":"单桩最大输出功率，1.2 兆瓦。 这是普通乘用车超级充电桩的四倍以上。 加州弗农正式启用了特斯拉第二个公开的兆瓦级充电站…","url":"https://mubeitech.com/p/2090605185139675268"},"method":"semantic-similarity","count":6,"items":[{"rank":1,"id":"2093394854084542700","account":"mubei","brand":"@mubei","title":"长滩港开始装特斯拉的 Megacharger 充电桩了。 但桩体上面，印的不是特斯拉自己的标。 这是全美最大的港口电动卡…","summary":"长滩港开始装特斯拉的 Megacharger 充电桩了。 但桩体上面，印的不是特斯拉自己的标。 这是全美最大的港口电动卡车充电枢纽之一，长滩港的 FM Harbor。 重卡充电运营商 Forum Mobility 正在这里安装特斯拉的兆瓦级充电系统（MCS）。 看起来是面向企业的…","body":"长滩港开始装特斯拉的 Megacharger 充电桩了。\n但桩体上面，印的不是特斯拉自己的标。\n\n这是全美最大的港口电动卡车充电枢纽之一，长滩港的 FM Harbor。\n重卡充电运营商 Forum Mobility 正在这里安装特斯拉的兆瓦级充电系统（MCS）。\n\n看起来是面向企业的\"白标\"充电设备。\n底子里塞的，全是特斯拉的兆瓦级超充硬件。\n\n重卡电动化最难啃的骨头，从来不是造车，而是怎么在码头一次性灌进兆瓦级的电。\n特斯拉不再只给自己建站，而是直接把整套大功率基建打包卖给第三方物流网络。\n\n路上的重卡挂谁的牌子不重要。\n底层的补能网络，已经在用特斯拉的充电枪了。","category":"其它","score":null,"translated_x_url":"https://x.com/i/status/2093500617561973000","translated_status_id":"2093500617561973000","published_at":"2026-08-28 17:50:28","created_at":"2026-08-28T19:46:41+02:00","url":"https://mubeitech.com/p/2093394854084542700","markdown_url":"https://mubeitech.com/p/2093394854084542700/markdown"},{"rank":2,"id":"2089064511588159917","account":"mubei","brand":"@mubei","title":"特斯拉正在纽约皇后区开建一座拥有 64 个充电桩的超级充电站。 一旦建成，预计将成为美国东海岸规模最大的超充站。 这还不…","summary":"特斯拉正在纽约皇后区开建一座拥有 64 个充电桩的超级充电站。 一旦建成，预计将成为美国东海岸规模最大的超充站。 这还不仅是数量多。 站里专门预留了两个贯通式车位。 车尾挂着拖斗或者房车开进去，充完直接往前走，完全不用费劲卸车、倒车。 充电站正在撕掉商场地下车库零散补能的标签。…","body":"特斯拉正在纽约皇后区开建一座拥有 64 个充电桩的超级充电站。\n一旦建成，预计将成为美国东海岸规模最大的超充站。\n\n这还不仅是数量多。\n站里专门预留了两个贯通式车位。\n车尾挂着拖斗或者房车开进去，充完直接往前走，完全不用费劲卸车、倒车。\n\n充电站正在撕掉商场地下车库零散补能的标签。\n它开始变成能承接长途、拖运和商用场景的基础设施。","category":"其它","score":null,"translated_x_url":"https://x.com/i/status/2089074732880806076","translated_status_id":"2089074732880806076","published_at":"2026-08-16 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年底正式交付。\n跟随先行者的脚步并不丢人，关键是拿回自己的制造话语权。\n美国工业巨头在能源领域的反击，现在才刚刚进入高潮。","category":"科技","score":77.8,"translated_x_url":null,"translated_status_id":null,"published_at":"2026-05-12 00:05:33","created_at":"2026-05-11T23:30:42+02:00","url":"https://mubeitech.com/p/2053950953636941958","markdown_url":"https://mubeitech.com/p/2053950953636941958/markdown"},{"rank":4,"id":"2085035811339374790","account":"mubei","brand":"@mubei","title":"充电站的真正入口，不在路边，而在车机里的那块屏幕上。 美国快充网络EVgo宣布，要在自己的城市站点里装上特斯拉的超级充电…","summary":"充电站的真正入口，不在路边，而在车机里的那块屏幕上。 美国快充网络EVgo宣布，要在自己的城市站点里装上特斯拉的超级充电桩。 买同行的设备装在自己地盘，图的根本不是多几根充电线，而是流量入口。 只要用上这些超充桩，EVgo的站点就会直接点亮在特斯拉的车载导航地图上。 特斯拉司机在…","body":"充电站的真正入口，不在路边，而在车机里的那块屏幕上。\n\n美国快充网络EVgo宣布，要在自己的城市站点里装上特斯拉的超级充电桩。\n买同行的设备装在自己地盘，图的根本不是多几根充电线，而是流量入口。\n\n只要用上这些超充桩，EVgo的站点就会直接点亮在特斯拉的车载导航地图上。\n特斯拉司机在电量见底时，系统会自动把车流精准导向EVgo的场子。\n\n以前搞充电网络，拼的是铺砖头、占地盘。司机得满大街找显眼的招牌。\n现在没人会自己盲找充电桩，大家只听车机系统的自动调度。\n屏幕把你导向哪，钱就流向哪。\n\n硬件铺设的仗已经翻篇了。现在这门生意的真正战场，是车机屏幕里的路线分发权。","category":"其它","score":null,"translated_x_url":"https://x.com/i/status/2085143787370656162","translated_status_id":"2085143787370656162","published_at":"2026-08-05 19:47:02","created_at":"2026-08-05T18:10:50+02:00","url":"https://mubeitech.com/p/2085035811339374790","markdown_url":"https://mubeitech.com/p/2085035811339374790/markdown"},{"rank":5,"id":"2089123859131674726","account":"mubei","brand":"@mubei","title":"电网最难的从来不是发电。 而是怎么把电留到最要命的那几个小时。 加州波威（Poway）把这个缺口堵上了一大块。 一座造价…","summary":"电网最难的从来不是发电。 而是怎么把电留到最要命的那几个小时。 加州波威（Poway）把这个缺口堵上了一大块。 一座造价2.9亿美元的超级储能电站正式并网。 Arevon能源公司操盘，里面装的全是特斯拉Megapack电池。 规模达到300兆瓦、1200兆瓦时。 满功率放电是什么…","body":"电网最难的从来不是发电。\n而是怎么把电留到最要命的那几个小时。\n加州波威（Poway）把这个缺口堵上了一大块。\n\n一座造价2.9亿美元的超级储能电站正式并网。\nArevon能源公司操盘，里面装的全是特斯拉Megapack电池。\n规模达到300兆瓦、1200兆瓦时。\n\n满功率放电是什么概念？\n一口气能给约38.5万户家庭连续供电4个小时。\n过去电网最怕用电尖峰，发出来就得立刻用掉，多一分浪费，少一分跳闸。\n\n有了这种体量的巨型电池堆，电力系统终于有了实打实的\"缓冲库存\"。","category":"其它","score":null,"translated_x_url":"https://x.com/i/status/2089125879956099350","translated_status_id":"2089125879956099350","published_at":"2026-08-16 23:01:50","created_at":"2026-08-17T00:55:16+02:00","url":"https://mubeitech.com/p/2089123859131674726","markdown_url":"https://mubeitech.com/p/2089123859131674726/markdown"},{"rank":6,"id":"2051754298518761728","account":"mubei","brand":"@mubei","title":"砸下 1 亿美元，买走 370 辆特斯拉 Semi 卡车。 WattEV 敲定了加州最大规模的电动重卡订单。 交付节奏拉…","summary":"砸下 1 亿美元，买走 370 辆特斯拉 Semi 卡车。 WattEV 敲定了加州最大规模的电动重卡订单。 交付节奏拉得很紧。 2026 年首批交付 50 辆。 2027 年底前，370 辆全车队必须全部上路。 看一眼这台机器的驾驶舱。 没有传统副驾的位置，驾驶座直接居中。 两…","body":"砸下 1 亿美元，买走 370 辆特斯拉 Semi 卡车。\n\nWattEV 敲定了加州最大规模的电动重卡订单。\n\n交付节奏拉得很紧。\n2026 年首批交付 50 辆。\n2027 年底前，370 辆全车队必须全部上路。\n\n看一眼这台机器的驾驶舱。\n没有传统副驾的位置，驾驶座直接居中。\n两块超大屏幕对称分列。\n\n柴油重卡的领地，又被切掉了一块 1 亿美元的蛋糕。","category":"科技","score":80.4,"translated_x_url":null,"translated_status_id":null,"published_at":"2026-05-05 21:06:26","created_at":"2026-05-05T22:01:59+02:00","url":"https://mubeitech.com/p/2051754298518761728","markdown_url":"https://mubeitech.com/p/2051754298518761728/markdown"}]}