{"id":"2099121173598786041","account":"mubei","brand":"@mubei","title":"全球中转之王，早就不是迪拜的阿联酋航空了。 2025年，土耳其航空运送了9260万人次。 阿联酋航空呢？ 只有5320万…","summary":"全球中转之王，早就不是迪拜的阿联酋航空了。 2025年，土耳其航空运送了9260万人次。 阿联酋航空呢？ 只有5320万。 土航比它整整多运了3940万人次。 怎么做到的？ 靠砸钱照抄迪拜的巨无霸模式吗？ 完全相反。 土耳其航空根本没打算当第二个阿联酋航空。 它的机队有567架飞…","body":"全球中转之王，早就不是迪拜的阿联酋航空了。\n2025年，土耳其航空运送了9260万人次。\n阿联酋航空呢？\n只有5320万。\n土航比它整整多运了3940万人次。\n\n怎么做到的？\n靠砸钱照抄迪拜的巨无霸模式吗？\n完全相反。\n土耳其航空根本没打算当第二个阿联酋航空。\n它的机队有567架飞机，几乎是阿联酋航空277架的两倍多。\n\n它靠的不是超大宽体机，而是极高的起降频次、铺天盖地的窄体机，以及大得多的本土市场。\n航线网络更是直接拉开了代差。\n阿联酋航空飞140个目的地。\n土耳其航空直接飞到了286个。\n目的地数量是对方的两倍还要多。\n\n两家重合的城市只有113个。\n阿联酋航空独占的城市，全球加起来只有27个。\n而土耳其航空自己独占的目的地，高达173个。\n从欧洲二三线腹地到非洲大陆，几乎全被它穿透了。\n\n阿联酋航空在迪拜等着大飞机装满人。\n伊斯坦布尔却用密集的窄体机，把航线扎进了全球各地的毛细血管。\n一年跑下来，两家被硬生生拉开了近4000万人次的差距。\n中转之王的位子，真的换人了。","category":"其它","score":null,"translated_x_url":"https://x.com/i/status/2099245326255165456","translated_status_id":"2099245326255165456","published_at":"2026-09-13 19:23:52","created_at":"2026-09-13T21:02:08+02:00"}