{"source":{"id":"2113409604499476676","title":"等了这么久的 Cybertruck，大洋洲不卖了。 特斯拉宣布，取消在澳大利亚和新西兰的所有销售计划。 那些交了定金苦等…","url":"https://mubeitech.com/p/2113409604499476676"},"method":"semantic-similarity","count":5,"items":[{"rank":1,"id":"rp_61759a7de08dbfd9","account":"mubei","brand":"@mubei","title":"北美每卖出四辆特斯拉，就有三辆直接加购了FSD。 这个数字叫选配率，三季度在北美冲到了 75%。 上个季度是多少？55%…","summary":"北美每卖出四辆特斯拉，就有三辆直接加购了FSD。 这个数字叫选配率，三季度在北美冲到了 75%。 上个季度是多少？55%。 很多人听到这个数字，可能以为只是车主多勾选了一个软件功能。 但如果算一下账，事情的性质就变了。 传统造车怎么赚钱？ 把钢板、发动机和电池拼好，卖一辆，赚一辆…","body":"北美每卖出四辆特斯拉，就有三辆直接加购了FSD。\n\n这个数字叫选配率，三季度在北美冲到了 75%。\n上个季度是多少？55%。\n很多人听到这个数字，可能以为只是车主多勾选了一个软件功能。\n但如果算一下账，事情的性质就变了。\n\n传统造车怎么赚钱？\n把钢板、发动机和电池拼好，卖一辆，赚一辆的硬件差价。\n车子开出门，这单生意基本就结束了。\n但 75% 的选购率意味着什么？\n意味着车造好卖出去，只是收租的开始。\n硬件哪怕把利润压得很薄，甚至贴着成本卖，只要车在路上跑，每个月的高毛利软件订阅费就会一直扣下去。\n特斯拉这个季度末，全球 FSD 订阅用户已经达到了 174 万人。\n这部分现金流，边际成本接近于零。\n\n刚出来的 Q3 财报，数字对得很齐。\n自由现金流从上季度的负 10.9 亿，直接转正到 15.3 亿美元。\n单季度营运现金流 63 亿美元。\n账上的现金和短期投资，攒到了 454 亿美元。\n汽车毛利率从上季度的 16.8% 回升到了 19.6%。\n大家之前最担心的，是特斯拉一边铺 AI 算力、一边建试产线，现金流会不会被拖垮。\n结果兜里的现金反而越堆越厚。\n\n更有意思的是订单。\n特斯拉在财报里写了一句话：乘用车积压订单创了四年以来的新高。\n中间没买过一次超级碗广告。\n\n其他几条线也在往前挪。\n加州 Fremont 工厂里，规划年产能百万台级别的 Optimus 机器人产线，设备已经进场，启动了早期试产。\n奥斯汀的 Cybercab 车队，三季度无监督自动驾驶里程逼近 100 万英里，下个月准备开进达拉斯。\n甚至连最不起眼的储能业务，MegaPack 储能柜的订单也已经排到了 2027 年，产能基本订满。\n买主是谁？\n大部分是急着找电、找降温方案的 AI 数据中心。\n几年前谁能想到，一家造车的公司，最后成了 AI 算力集群的电力后盾。\n\n重资产造车是门苦差事。\n但当你手握 174 万个按月交租的软件用户，账上躺着 450 多亿现金，工厂订单排到几年后。\n游戏规则其实已经换了。\n别人还在争论一辆车能赚几个点的毛利。\n它已经把车做成了移动终端，顺便把电卖给了算力中心。","category":"其它","score":100,"translated_x_url":"https://x.com/i/status/2113232437228511312","translated_status_id":"2113232437228511312","published_at":"2026-10-22 12:00:42","created_at":"2026-10-22 12:00:42","url":"https://mubeitech.com/p/rp_61759a7de08dbfd9","markdown_url":"https://mubeitech.com/p/rp_61759a7de08dbfd9/markdown"},{"rank":2,"id":"2075436409507164565","account":"mubei","brand":"@mubei","title":"一天 60 美金，无限里程，免费超充，还自带 FSD。 特斯拉直接把租车做成了“深度体验卡”。 来算笔账。 根据最新的招…","summary":"一天 60 美金，无限里程，免费超充，还自带 FSD。 特斯拉直接把租车做成了“深度体验卡”。 来算笔账。 根据最新的招聘信息和爆料，特斯拉正在把自家的短租项目扩展到马里兰、堪萨斯、华盛顿和宾州。 给出的条件是： Model 3 和 Model Y 每天只要 60 美元，连 Cy…","body":"一天 60 美金，无限里程，免费超充，还自带 FSD。\n特斯拉直接把租车做成了“深度体验卡”。\n\n来算笔账。\n根据最新的招聘信息和爆料，特斯拉正在把自家的短租项目扩展到马里兰、堪萨斯、华盛顿和宾州。\n给出的条件是：\nModel 3 和 Model Y 每天只要 60 美元，连 Cybertruck 也就 75 美元。\n重点是：不限里程，特斯拉官方超充免费用，而且包含 FSD（受监督版）。\n\n这不单是为了抢传统租车公司的饭碗。\n平时去门店试驾，半小时很难体验到什么。\n现在你花几十美元，把车开回家用上 3 到 7 天。\n你体验的是一整套生态系统：怎么用 App 提前开空调，怎么在高速上体验 FSD，怎么在超充站插上就充。\n这种生活方式的渗透，比任何精美的广告都管用。\n\n而且它有个极为聪明的闭环。\n如果你租完觉得不错，7 天内下单买车，还能拿到最高 250 美元的购车抵扣。\n等于试驾免费，还倒贴一点。\n\n这其实是用库存周转，搭建了一个直接的体验分发入口。\n不花一分钱广告费，让用户自己掏钱来被一整套纯电系统“教育”。\n马斯克的商业算盘，永远不只是账面那点租金。","category":"其它","score":null,"translated_x_url":"https://x.com/i/status/2075438248004862023","translated_status_id":"2075438248004862023","published_at":"2026-07-10 04:30:48","created_at":"2026-07-10T06:26:14+02:00","url":"https://mubeitech.com/p/2075436409507164565","markdown_url":"https://mubeitech.com/p/2075436409507164565/markdown"},{"rank":3,"id":"2110956154738135057","account":"mubei","brand":"@mubei","title":"被骂了多年的特斯拉跑车（Roadster），系统后台突然动了。 当年交了定金的那批早期预订车主，近日邮箱里收到了一封官方…","summary":"被骂了多年的特斯拉跑车（Roadster），系统后台突然动了。 当年交了定金的那批早期预订车主，近日邮箱里收到了一封官方通知。 他们的订单，被特斯拉直接自动转换成了“性能版”。 还没完。 特斯拉还在账户后台悄悄开了一个新入口。 现在的性能版预订车主，可以直接在系统里申请升级到更高…","body":"被骂了多年的特斯拉跑车（Roadster），系统后台突然动了。\n当年交了定金的那批早期预订车主，近日邮箱里收到了一封官方通知。\n他们的订单，被特斯拉直接自动转换成了“性能版”。\n\n还没完。\n特斯拉还在账户后台悄悄开了一个新入口。\n现在的性能版预订车主，可以直接在系统里申请升级到更高配置。\n发布会上的口头承诺，这次真真切切写进了数据库。\n\n这辆超跑跳票了多少年？\n当年发布会开完，一年拖一年，外界早就把它当成了一辆纯粹的PPT概念车。\n谁能想到，这笔沉寂多年的老订单，官方不仅没砍，还把产品线直接理顺了。\n\n那具体什么时候能拿到车？\n特斯拉在通知里依然只字未提。\n配置给你升了，升级入口也开了。\n至于哪天能开上路，所有买家还得接着等。","category":"其它","score":null,"translated_x_url":"https://x.com/i/status/2110971971781402724","translated_status_id":"2110971971781402724","published_at":"2026-10-16 04:57:15","created_at":"2026-10-16 04:49:01","url":"https://mubeitech.com/p/2110956154738135057","markdown_url":"https://mubeitech.com/p/2110956154738135057/markdown"},{"rank":4,"id":"2090273646182801913","account":"mubei","brand":"@mubei","title":"大家以为特斯拉正急着用 Model Y 抢占无人出租车市场。 错了。 特斯拉在主动踩刹车。 摩根大通最近去了趟费利蒙，跟…","summary":"大家以为特斯拉正急着用 Model Y 抢占无人出租车市场。 错了。 特斯拉在主动踩刹车。 摩根大通最近去了趟费利蒙，跟特斯拉开完会。 特斯拉正在故意克制，主动压制 Model Y 进入无人出租车车队。 放着现成的 Model Y 不用，为什么？ 因为特斯拉不想拿过渡车去凑数。…","body":"大家以为特斯拉正急着用 Model Y 抢占无人出租车市场。\n错了。\n特斯拉在主动踩刹车。\n\n摩根大通最近去了趟费利蒙，跟特斯拉开完会。\n特斯拉正在故意克制，主动压制 Model Y 进入无人出租车车队。\n\n放着现成的 Model Y 不用，为什么？\n因为特斯拉不想拿过渡车去凑数。\n他们对短期内实现 Cybercab 的规模化量产极具信心。\n\n硬件在等 Cybercab，软件在等 FSD V15。\n在特斯拉看来，FSD V15 将带来一次阶跃式的代际跨越。\n\n不急着拿现有车型充场面，把筹码全部押在下一代。\n特斯拉真正的无人驾驶算盘，在等这两张底牌同时落地。","category":"其它","score":null,"translated_x_url":"https://x.com/i/status/2090276652542480725","translated_status_id":"2090276652542480725","published_at":"2026-08-20 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