--- type: court_doc id: "court_ctb_505_1" court: "CTB" case_no: "22-50073" doc_number: 505 doc_type: "DECLARATION" filed_date: "2022-04-10" lang: "zh" machine_translated: true url: "https://mubeitech.com/court/court_ctb_505_1" original_text_url: "https://mubeitech.com/en/court/court_ctb_505_1" json_url: "https://mubeitech.com/api/court/court_ctb_505_1" --- # 郭文贵破产案 · DECLARATION · ECF #505-1 > **中文为机器翻译，仅供查阅，以英文原文为准：https://mubeitech.com/en/court/court_ctb_505_1** 案号、ECF 编号、金额与日期均保留原文。 UNITED STATES BANKRUPTCY COURT DISTRICT OF CONNECTICUT BRIDGEPORT DIVISION（美国康涅狄格区联邦破产法院布里奇波特分部） 关于：第11章 HO WAN KWOK（郭文贵），案件编号：22-50073 (JAM) 债务人。 PACIFIC ALLIANCE ASIA OPPORTUNITY FUND, L.P.（太盟亚洲机会基金有限公司），争议事项 [Doc. No. 57] 动议人， 诉 HO WAN KWOK（郭文贵）， 被申请人。 MEI GUO（郭美）的声明 本人，Mei Guo（郭美），特此声明如下： 1. 本人是 HK International Funds Investments (USA) Limited, LLC（“HK USA”）的唯一成员，该公司系名为“Lady May”（梅号）游艇的唯一所有人。因此，本人对本声明中所陈述的事实具有个人亲知。 2. HK USA 与 Yachtzoo SARL（“Yachtzoo”）签订了合同，由其为“Lady May”号提供游艇管理服务，且 Yachtzoo 目前继续以该身份履职。 3. “Lady May”号于 2022年6月24日 离开葡萄牙马德拉群岛的丰沙尔，目前正驶向百慕大汉密尔顿，预计抵达日期为 2022年7月1日 或前后。 4. 部分基于 Yachtzoo 的书面陈述，日期为 2022年4月10日 并就本事项提交于本破产案件中的 Russell Stockil（拉塞尔·斯托基尔）声明中所述应予执行的全部工作均已完成，但在允许时间内无法完成的工作除外，具体而言即海水进水阀的更换。1 5. 为等待横跨大西洋的有利天气窗口，“Lady May”号的启航此前有所延误。预计于 2022年7月1日 或前后抵达百慕大汉密尔顿后，预计在完成加油后，“Lady May”号可于 7月2日 或 3日 离开百慕大前往康涅狄格州布里奇波特。 6. 基于该航线并在天气及其他情况允许的前提下，本人合理预计“Lady May”号将于 2022年7月5日 至 6日 期间出现在康涅狄格州的可航行水域。 根据 28 U.S.C. § 1746，本人声明，在接受美利坚合众国法律关于伪证罪之处罚的前提下，上述内容均真实无误。 日期：2022年6月30日 /s/ Mei Guo Mei Guo（郭美） 1 由于 Stockil 先生与本人的律师之间沟通有误，本人此前的声明中未包含此项说明。Stockil 先生曾表示所有预期工作均已完成（本人对此予以信赖），原因是在 2022年4月29日 录入《强令 HK International Funds Investments (USA) Limited, LLC 运输并交付特定游艇“Lady May”号之规定裁定》[ECF No. 299]（“《规定裁定》”）之前，已作出当时暂不更换海水阀的决定——正如 Stockil 先生声明中所述，该项工作原本需要额外的三至六周时间。据知悉并确信，在作出该决定时，本人的律师已通知无担保债权人官方委员会的律师及 Pacific Alliance Asia Opportunity Fund, L.P.（太盟亚洲机会基金有限公司）的律师，海水进水阀的更换工作已推迟，并将在“Lady May”号抵达康涅狄格州布里奇波特后在美国境内完成。HK USA 打算按照《规定裁定》（具体见第 11 段）为该项工作提供“维修准备金”资金。 --- 英文原文全文（逐字镜像，同一份 ECF 文件）：https://mubeitech.com/en/court/court_ctb_505_1