---
id: "mb-20260901-6578d8"
kind: "deep"
title: "SpaceX 单季营收暴涨 92% 达到 78 亿美元，却依然净亏损超过 5 亿美元"
topic: "SpaceX 单季营收暴涨 92% 达到 78 亿美元，却依然净亏损超过 5 亿美元"
source_type: "generated"
status: "published"
generated_at: "2026-09-01 14:46:01"
frame_type: ["分部加总估值悖论与现金牛安全垫", "机制"]
legal_anchor_count: 0
transcript_citation_count: 0
---

# SpaceX 单季营收暴涨 92% 达到 78 亿美元，却依然净亏损超过 5 亿美元

SpaceX 单季营收暴涨 92% 达到 78 亿美元，却依然净亏损超过 5 亿美元。
更反常的是：它的市值站上了 2 万亿美元，市销率飙到 60 倍。

一家营收狂飙、整体亏损的公司，凭什么拿到甚至超过多数软件巨头的估值倍数？
是华尔街盲目狂热，还是它的资产负债表底层藏着另一套运转法则？

把这份财报按业务分部拆开，会看到一个极其分裂的账本。
底下运转着一台经典的商业机器：分部加总估值悖论。

SpaceX 表面上是一家火箭发射公司，实际上是三台运转逻辑完全不同的发动机。

第一台是星链与卫星互联。
单季营收 43 亿美元，同比增长 66%。
单季营业利润 16.6 亿美元，同比增长 79%。
全球订阅用户突破 1200 万，加上星盾 60 亿美元的政府长期合同。
它的单季资本开支只有 14 亿美元。
这意味着星链不仅完全不需要外部输血，自身还在源源不断吐出巨额自由现金流。
它已经长成了一台自给自足的超级现金牛。

第二台是人工智能单元。
单季营收 26 亿美元，运营亏损 13 亿美元。
但它单季吞噬了 158 亿美元的资本开支，吃掉全公司 86% 的资本开销。
四个季度之内，资本开支激增近 20 倍，把 Colossus 算力集群推到了 1.4 吉瓦。

第三台是星舰与深空探索。
单季营收 9.62 亿美元，运营亏损 5.42 亿美元，并在路易斯安那启动了百亿美元级的新发射基地建设。

谁在给谁买单？
星链一个季度赚出的 16.6 亿美元利润，全部拿出来，也只够填补 AI 部门资本开支的十分之一。
真正的输血管道，来自通过 IPO 募资 857 亿和发债筹来的 1000 亿美元现金储备。

金融市场在这里给出了一个反直觉的定价。

如果把星链单独拿出来，按年化 66 亿美元营业利润折算，即便给到公用事业电信商的顶格估值，它最多支撑 2000 亿美元。
这意味着，2 万亿美元市值里剩下的 1.8 万亿，市场根本没有为那台已经赚钱的业务付钱。
市场是在为那个每季度烧掉 158 亿美元的算力黑洞，买下一张极度昂贵的看涨期权。

科技史上所有重塑产业的巨头，都在遵循这套双层飞轮架构。
底层必须有一台垄断性极强、每天稳定吐出高毛利现金的物理基础设施，充当无法被击穿的安全垫。
顶层拿着这张安全垫换来的资本信任，在胜负未知的算力军备竞赛中把油门踩到底。

赚钱的业务负责筑底。
亏损的业务负责拉满估值空间。

当外界还在盯着星链的用户增长曲线时，资本市场早已完成了它的算盘。
市场买的从来不是一份已经兑现的安稳收益。
它押注的，是手里握着印钞机的玩家，能不能在现金烧尽之前，把下一代算力基础设施的铁轨彻底铺完。

_Rendered by mubei-terminal._
