没有方向盘，没有驾驶位，两排对称对坐。 亚马逊旗下的 Zoox，已把这台长得像“移动面包盒”的 Robotaxi 推进了…

没有方向盘，没有驾驶位，两排对称对坐。

亚马逊旗下的 Zoox，已把这台长得像“移动面包盒”的 Robotaxi 推进了量产关口。

自动驾驶的下半场，已经不单单是拼谁的算法更聪明了。

真正的淘汰赛，是看谁能把这台没有司机控制的铁盒子，像普通汽车一样稳定、大规模地造出来，变成可以复制的城市交通资产。

Zoox 表示，这次发布的更新版，就是他们即将送上量产线的终极车型。

按照他们透露的规划，生产线完全运转后，每周能造出高达 100 辆新车。

必须强调，这是他们宣称的量产预期目标，并非目前已经落地的产能。

但这个风向已经非常明确了。

看看他们这次更新的细节。

没有去改动那些高深莫测的传感器，反而全是跟乘客屁股和后背相关的肉体体验。

座椅填充加厚了，曲线更符合人体工学，头枕也重新做了升级。

车顶配上了星空顶，两侧有专门的触控小屏，甚至中间还设计了极简风的杯架。

这就是完全不给司机留活路的“纯享空间”。

它不用妥协司机的视野，不用给仪表盘、油门和方向盘留任何地方。

只要你一屁股坐进去，它就是一个会移动的私人客厅。

以前大家看自动驾驶，看的是路测视频里车子怎么避让障碍物。

现在，技术炫技的阶段已经过去了。

接下来的竞争，是实打实的工业制造 and 重资产铺设。

谁能先把没有方向盘的车辆变成标准工业品，源源不断地送上街头，谁就真正握住了未来的门票。