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# 交五千美元定金，等几年再提货。 怎么卖一辆还没量产的纯电动车？ 当年特斯拉面对客户的销售话术就这么生硬。 苹果前高管乔治…

交五千美元定金，等几年再提货。
怎么卖一辆还没量产的纯电动车？
当年特斯拉面对客户的销售话术就这么生硬。
苹果前高管乔治最初把马斯克的招募信全当垃圾邮件删了。
马斯克直接打电话，把他挖去了洛杉矶。

要把Model S推向市场，他们撞上了生死关卡。
马斯克发推立下军令状：2013年第一季度必须实现盈利。
完成这个目标的底线是交付4750辆车。
而2012年第二季度，他们的总交付量只有12辆。

整个公司全员卷入交付地狱。
全球分部的人手全部飞往美国前线支援。
写代码的IT团队在后勤洗车。
搞策划的市场部在停车场来回泊车。
乔治每晚十一点半把销售数据发给马斯克。
马斯克五分钟内必定回复。

数字一直很难看。
直到季度最后一周的周二。
马斯克回了一封短信：“看起来有戏了。”
周六下午三点，第4750辆车卡点完成交付。
那个季度特斯拉赚了1100万美元。
股价从20美元直冲90美元。
一家随时会死的初创企业就此站稳了脚跟。

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