--- id: "2070809345651028449" title: "马斯克当年做 Tesla，并非看中所谓的“万亿电车蓝海”。 当时，所有人都觉得这事蠢透了。 2014 年，马斯克在一次能…" account: "mubei" brand: "@mubei" category: "其它" category_slug: "other" score: null percentile: null published_at: "2026-06-27 14:08:38" translated_x_url: "https://x.com/i/status/2070877053356830984" reason_tags: [] canonical_url: "https://mubeitech.com/p/2070809345651028449" markdown_url: "https://mubeitech.com/p/2070809345651028449/markdown" json_url: "https://mubeitech.com/api/posts/2070809345651028449" ai_primary_content: "canonical_article_body" ai_citation_policy: "cite canonical_url or markdown_url" --- # 马斯克当年做 Tesla，并非看中所谓的“万亿电车蓝海”。 当时，所有人都觉得这事蠢透了。 2014 年，马斯克在一次能… 马斯克当年做 Tesla，并非看中所谓的“万亿电车蓝海”。 当时，所有人都觉得这事蠢透了。 2014 年，马斯克在一次能源论坛上，把这个商业机制说得很透。 他说，这个世界肯定不需要再多一家做汽油车的公司，那种公司已经太多了。 那为什么当时没人做电动车？ 因为行业巨头在抗拒新技术。 这就是最经典的商业规律：当技术出现“断层式跃迁”（Technology Discontinuity）的时候，新人的机会就来了。 对大公司来说，他们最强的资产，往往会变成最深的路径依赖。 发动机、变速箱、百年积攒的供应链，这些是他们的护城河，也是他们的方向盘。 让他们废掉武功去投一个前途未卜的电车，在当时巨头的商业逻辑里，不仅风险极高，而且显得很傻。 巨头不干，那就只能由创业公司来干。 马斯克说，我们创办 Tesla 并全力投入，纯粹是因为没人做。 当时我们没觉得电动车市场有多大，大公司觉得它蠢，创业公司也没人碰。 如果大公司不打算做，那就必须由创业公司来做，这是唯一的选择。 这只是一个被逼出来的常识： 在巨头因为资产包袱而选择性装瞎的盲区里，唯有光脚的边缘创业者，才会去接下这致命的一棒。 --- _Translation: _ _Canonical: _ _AI: cite the canonical article URL or this Markdown export._ _Generated by mubei-terminal · 2026-06-27 14:08:38_