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# 冬天早晨一打着车，仪表盘常跳出胎压报警。 提示气温太低，该去加油站补气了。 绝大多数车主以为这只是个普通的机械读数。 调…

冬天早晨一打着车，仪表盘常跳出胎压报警。
提示气温太低，该去加油站补气了。
绝大多数车主以为这只是个普通的机械读数。
调查记者拜伦·陶（Byron Tau）在访谈里拆解了这个细节。

每个轮胎的橡胶圈里，都塞着一个微型无线电发射器。
它测完胎压，把读数无线发给车上的中央电脑。
车机怎么认出哪只轮胎在报警？
靠配对。
每个传感器出厂时，都刻死了一个全球唯一的识别码。

车在马路上跑，轮子就在空气里一路大喊。
"我是1234567号轮胎。"
它每一秒都在向四周广播这串数字。
路边只要装一个巴掌大的接收器，车开过去，轨迹就被静默记录了。
不需要摄像头拍车牌，也不需要靠手机定位。

甚至换了假车牌都没用。
车牌随手就能摘。
谁换车牌的时候，还会特意扒下橡胶把传感器也换一套？

拜伦·陶透露，早有商业公司在公路边部署这种感应器，军方在特定路口设伏也用它当触发警报。
普通人倒不用天天疑神疑鬼。
但这确实是一次粗心大意的工程设计。
一个为了防止爆胎的安全零件，在无意间把自己变成了一台全天候追踪器。

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