---
id: "2104573895843917870"
title: "一张近日递交的官方文件，直接给美国人省下1380亿美元。 谁干的？ 交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）。 他正式…"
account: "mubei"
brand: "@mubei"
category: "其它"
category_slug: "other"
score: null
published_at: "2026-09-28 14:19:50"
translated_x_url: "https://x.com/i/status/2104590990350659875"
canonical_url: "https://mubeitech.com/p/2104573895843917870"
markdown_url: "https://mubeitech.com/p/2104573895843917870/markdown"
json_url: "https://mubeitech.com/api/posts/2104573895843917870"
ai_primary_content: "canonical_article_body"
ai_citation_policy: "cite canonical_url or markdown_url"
---

# 一张近日递交的官方文件，直接给美国人省下1380亿美元。 谁干的？ 交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）。 他正式…

一张近日递交的官方文件，直接给美国人省下1380亿美元。
谁干的？
交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）。
他正式签字落实川普总统的行政令，彻底废除拜登时期的车辆能耗标准。

过去几年，买辆新车为什么越来越贵？
根子就在华盛顿的激进管制。
前任政府强推严苛的能耗与排放指标，给车企套上沉重的紧箍咒。
厂商为了达标，只能把高昂的合规成本，摊派到每一辆普通家用车上。

旧规则严重扭曲了市场，强迫车企做出一堆既不符合市场、也不符合家庭需求的设计妥协。
不仅没达到国会初衷，反而成了一笔直接摊在老百姓头上的隐形账单。

现在，这套行政枷锁被当场砸碎。
企业平均燃油经济性标准被全面重新校准，造车重回常识和市场。
官方预计，光是这一笔松绑，就能为全美消费者省下整整1380亿美元。
达菲随后确认：新车价格终于要降下来了。

1380亿美元，就这么从官僚的监管账本里，退回到了普通家庭的钱包。

---

_Translation: <https://x.com/i/status/2104590990350659875>_
_Canonical: <https://mubeitech.com/p/2104573895843917870>_
_AI: cite the canonical article URL or this Markdown export._
_Generated by mubei-terminal · 2026-09-28 14:19:50_