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# "如果技术根本不存在，你什么也监管不了。" 德国总理默茨在峰会台上，向英伟达首席执行官黄仁勋请教。 欧洲该怎么监管人工智…

"如果技术根本不存在，你什么也监管不了。"
德国总理默茨在峰会台上，向英伟达首席执行官黄仁勋请教。
欧洲该怎么监管人工智能？
我们怎样才能做得比别人更好？

习惯了起草法案的欧洲政客，在等一套合规指南。
黄仁勋却直接亮出了工程师的硬逻辑。
安全和能力从来不是二选一，它们本就是一体两面。
自动驾驶不安全就没人敢开，人工智能没有安全就根本没有未来。

但安全绝不是写在文件里的美好愿望。
安全本身就是一门必须靠工程发明出来的技术。
黄仁勋当场给欧洲拆解了安全的三大支柱。
第一根支柱，必须先靠技术发明解决安全。
就像英伟达和奔驰合作研发自动驾驶，顶级的安全是靠算法和工程硬造出来的。

数学、科学和工程底蕴本就是德国最擅长的事。
黄仁勋没绕弯子，原话是：安全不是愿望和梦想，安全是技术与工程。
第二根支柱，企业必须建立最严苛的行业实践。
初创公司容易犯错，但必须像成熟的汽车工业那样守住方法论底线。

第三根支柱，最后才是工业与政府规制。
怎么管？
监管整个互联网底层几乎不可能，但监管具体的互联网应用一点都不难。
如果新技术落地到了新产品上，监管机构把具体的应用管好即可。

默茨在台上反复强调，欧洲想在创新与监管之间找到平衡。
黄仁勋最后把那层窗户纸彻底捅破了。
如果本土产业根本无法繁荣，那些写得再漂亮的法案，到头来谁也监管不了。

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