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# 特斯拉上线了一个新网站。 不卖车，也不秀算力，专门给一线急救人员看。 核心只有一件事：无人出租车（Robotaxi）出事…

特斯拉上线了一个新网站。
不卖车，也不秀算力，专门给一线急救人员看。
核心只有一件事：无人出租车（Robotaxi）出事了，消防员怎么救人？

大家平时聊无人车，视线全在算法避障和芯片算力上。
但真到了严重车祸现场，这些全帮不上忙。
一辆没有司机、没有方向盘、通着高压电的车横在路边，消防员该怎么破拆？
车门怎么拉开？

急救人员没法对着代码救人。
特斯拉把一线消防员请进工厂做实测，并在官方声明里把话挑明了：
"我们针对处置流程培训急救人员，与他们合作改进运营，并设计专门功能，协助他们安全处置无人出租车车队。"
从制定应急协议，到根据一线反馈调整车辆设计，全都摆上了台面。

现场演练不可能消除所有突发隐患。
但车祸救援永远在抢那几分钟。
如果消防员手里的液压钳不知道往哪下，再聪明的算法也拿不到真正的通行证。

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