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# 把一百万颗AI卫星送上天，十颗贴身编成一组跑大模型。 SpaceX 把这个规模白纸黑字写进了最新的太空安全页面。 计划清…

把一百万颗AI卫星送上天，十颗贴身编成一组跑大模型。

SpaceX 把这个规模白纸黑字写进了最新的太空安全页面。
计划清晰明了：
运营最多 10 万颗星链做宽带，加上最多 100 万颗 Starmind 做轨道 AI 算力。
现在天上的星链刚过 1.1 万颗。
光是宽带卫星就要扩差不多 9 倍，更别提天上那 100 万台跑算力的大家伙。

在太空跑大模型，跟地面机房完全是两码事。
地面机房可以拉光纤、插网线，把几万张显卡连起来跑参数。
但在轨道上，卫星要是各飞各的，两颗星之间隔着成百上千公里，信号来回一绕，通信延迟直接把分布式计算卡死。

SpaceX 副总裁 Michael Nicolls 给出的工程方案很特别：
这 100 万颗不会拆成独立的单台服务器。
他们把大约 10 颗卫星紧密编成一个伴飞集群，星间用 10 Tbps 左右的高带宽连在一起。
这 10 颗星贴身行动，对外等同于一个完整的算力单元，内部跑完再借星链的激光链路把数据发回地面。

每颗 Starmind 卫星最重可以达到 4 吨，几乎是现有星链 V2 Mini 的 7 倍。
德州 Bastrop 的 Gigasat 工厂已经在准备量产，最快 2027 年底就要开始部署。

但这套设想最大的瓶颈，根本用不着等到芯片发热，防撞才是第一关。
4 吨重的大卫星，十颗十颗贴着飞，总数还是一百万颗。
轨道上一旦撞一次，碎成几千块高速飞行的破片，整片空间就彻底瘫痪了。

马斯克以前常说“太空大得很”。
但真实的近地轨道，早就挤得不可开交。
光是 2026 年，星链就遇到过大约 650 颗有变轨能力的第三方卫星带来的碰撞风险。
其中只有大约一半的卫星，会主动向外界共享自己的轨道预报数据。
在过去的六个月里，星链记录了大概 16.4 万次碰撞隐患，对方最近距离逼近之前不到 4 个小时，才突然变轨，事先完全没有通知。

一些运营商担心泄露商业机密，另一些拿不到官方许可，都不愿意提前公布机动轨迹。
但在每秒几公里的相对速度面前，关起门来变轨，就是在把大家往火坑里推。

SpaceX 这次的态度也很硬，一边要求所有在轨运营方公开星历数据，一边拿自己地面的 Stargaze 网络搭了一套免费的轨道筛查平台。
靠着 3 万个光学传感器，别的卫星只要传数据，一分钟内就能算出未来有没有撞击风险。

把数据中心搬进太空，芯片由英伟达合作提供，火箭由星舰负责打。
但在一百万颗卫星真正升空之前，最难的关卡已经超出算力本身；怎样在极度拥挤的轨道上把每一次变轨算清楚，才是拿到太空入场券的前提。

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