郭文贵破产案 · DECLARATION · ECF #374-1

美国破产法院 康涅狄格区 布里奇波特分部（United States Bankruptcy Court District of Connecticut Bridgeport Division）

HO WAN KWOK（郭文贵）， 案号：22-50073 (JAM) 债务人。

PACIFIC ALLIANCE ASIA OPPORTUNITY FUND, L.P.（太盟亚洲机会基金有限合伙）， 争议事项 [Doc. No. 57]

被申请人。

本人，Mei Guo（郭美），特此声明如下：

1. 本人已年满十八周岁，并理解宣誓之法律义务。

2. 本人是 HK International Funds Investments (USA) Limited, LLC（香港国际基金投资（美国）有限公司，下称“HK USA”）的唯一成员，该公司是名为“Lady May”（梅夫人号）游艇的唯一所有人。因此，本人对本声明书中所陈述的事实具有直接了解。

3. HK USA 与 Yachtzoo SARL（Yachtzoo 有限责任公司，下称“Yachtzoo”）订立合同，由其为梅夫人号提供游艇管理服务，且 Yachtzoo 目前继续履行该项职责。

4. 梅夫人号目前的停泊位置在 MB92 La Ciotat SAS（MB92拉西奥塔简易股份有限公司，下称“MB92”）船厂，地址为法国拉西奥塔弗朗索瓦·密特朗码头46号，邮编13600（46 Quai François Mitterrand, 13600 La Ciotat, France）。

5. 部分基于 Yachtzoo 的书面陈述，就本事项于本破产案件中提交的日期为 2022年4月10日 的 Russell Stockil（拉塞尔·斯托基尔）声明书中所载明应予执行的全部工作，目前均在按计划进行并接近完成，延误或不可预见的问题极少。梅夫人号定于 2022年5月20日 星期五按计划重新下水。

6. 原定考虑的货船运输方案已被推迟，且尚未有其他切实可行的方案能可靠地通过横跨大西洋的东/西向航程运输梅夫人号，以便在 2022年7月15日 或之前交付至康涅狄格州。因此，本人已决定为梅夫人号依靠自身动力航行（即自航，而非装载于货船上）横渡大西洋做好必要的安全预防措施安排。这些措施包括为前窗定制封闭防护钢板，这是获得无限制航行资质的先决条件。这些封闭板已订购，最迟应于 2022年5月27日 制作完成。

7. 梅夫人号自航横渡的航行计划作为附件 A（Exhibit A）附于本声明书之后，且已订购气象航线导引服务以确保选择最佳（最安全）的航行路线。各日期均为预估日期，若游艇沿途在任何港口需要等待合适的天气窗口，日期可能会有所变动。

8. 基于该时间表，在天气及其他客观情况允许的前提下，本人合理预期梅夫人号将于 2022年6月24日 左右进入康涅狄格州的可航行水域。

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天 小时 分钟 预计到达时间（ETA） 6/16/2022 03:41:06

预计离港时间（ETD） 6/16/2022 07:41:06 对地航速（SOG） 15 节

天 小时 分钟 预计到达时间（ETA） 6/12/2022 09:50:19 1600 225 14

第2航段 – 直布罗陀（Gibraltar）至奥尔塔（Horta） 起始油量 50500.00 1900 385 16 加油量 45285.16 43 609.61 欧元 2000 450 16.5 航程 1142 海里 时区变更 GMT -2 2100 530 17.1 预计离港时间（ETD） 6/12/2022 13:50:19 对地航速（SOG） 13 节 2200 635 17.5 预计航行时间（TTG） 87.85 小时 发动机转速（RPM） 1415 2300 700 18.2 天 小时 分钟 预计到达时间（ETA） 6/16/2022 03:41:06

剩余油量 35126.92 发电机耗油系数 600 升/天 第3航段 – 奥尔塔至百慕大（Bermuda） 起始油量 50500.00

航程 1797 海里 时区变更 (GMT -3) -3 燃油价格 22年3月 加油 预计离港时间（ETD） 6/16/2022 07:41:06 对地航速（SOG） 15 节 预计航行时间（TTG） 119.80 小时 发动机转速（RPM） 1800 法国南部 1.76 欧元 天 小时 分钟 预计到达时间（ETA） 6/21/2022 04:29:06 直布罗陀 0.96 欧元 4 23 48.00 耗油量 32346.00 奥尔塔 1.50 欧元 ? 剩余油量 18154.00 百慕大 1.50 欧元 ? 第4航段 – 百慕大至纽约市（NYC） 起始油量 50500.00 纽约市 1.50 美元 ?

预计离港时间（ETD） 6/21/2022 07:44:06 对地航速（SOG） 14 节 预计航行时间（TTG） 48.43 小时 发动机转速（RPM） 1600 天 小时 分钟 预计到达时间（ETA） 6/23/2022 07:09:48

第1航段 – 拉西奥塔至直布罗陀 起始油量 22500 转速（RPM） 升/小时 典型对地航速（SOG） 每100海里所需小时数 燃油消耗升数

航程 788 海里 时区变更 GMT +2) 0 1300 130 11.4 8.8 1140.35 预计离港时间（ETD） 6/10/2022 07:00:00 对地航速（SOG） 15.5 节 1415 150 13 7.7 1153.85 预计航行时间（TTG） 50.84 小时 发动机转速（RPM） 1800 1520 185 14 7.1 1321.43 天 小时 分钟 预计到达时间（ETA） 6/12/2022 09:50:19 1600 225 14 7.1 1607.14 2 2 50.32 耗油量 17285.16 1700 245 15 6.7 1633.33 剩余油量 5214.84 1800 315 15.5 6.5 2032.26 第2航段 – 直布罗陀至奥尔塔 起始油量 50500.00 1900 385 16 6.3 2406.25 加油量 45285.16 43 609.61 欧元 2000 450 16.5 6.1 2727.27 航程 1142 海里 时区变更 GMT -2 2100 530 17.1 5.8 3099.42 预计离港时间（ETD） 6/12/2022 13:50:19 对地航速（SOG） 13 节 2200 635 17.5 5.7 3628.57 预计航行时间（TTG） 87.85 小时 发动机转速（RPM） 1415 2300 700 18.2 5.5 3846.15

奥尔塔 1.50 欧元 ? 百慕大 1.50 欧元 ? 纽约市 1.50 美元 ?

请注意：本清单上的距离仅代表我们将要执行的航程示意。

离港时间和航速可能会有较大差异，这将影响到达时间。如果我们遇到恶劣天气或改道前往其他地点，所有这些数据都将发生变动。