美国现在只剩 188 艘商船了。 这是美国海军部在参议院听证会上披露的数据。 除了这 188 艘挂着美国国旗的商业货轮，…

美国现在只剩 188 艘商船了。 这是美国海军部在参议院听证会上披露的数据。 除了这 188 艘挂着美国国旗的商业货轮，美国军事海运司令部手里也只有 105 艘军运船。 而中共国，拥有超过 11000 艘商船。

双方在海运规模上的差距，已经达到了近百倍。 真到了冲突时期，谁的商船规模大，谁就拥有无法被切断的后勤生命线。

面对这种巨大的实力悬殊，美国人开始换赛道玩了。 海军部官员 Hung Cao 明确表示，美国不打算直接从海外买船。 现在的策略是，评估外国船只的兼容性，逼着外国船厂来美国本土投资建厂。

美国要借此把造船供应链强行锁在国内，并创造 54 万个本土就业岗位。 这个靠海洋霸权立国的国家，正在用最直接的产业干预手段，强行重构自己的造船血脉。