美国 6 家航司已经宣布采用星链机上 WiFi。 西南航空。 美国联合航空。 美国航空。 边疆航空。 阿拉斯加航空。 夏…

美国 6 家航司已经宣布采用星链机上 WiFi。

西南航空。 美国联合航空。 美国航空。 边疆航空。 阿拉斯加航空。 夏威夷航空。

还没宣布的两个名字，反而更显眼。 达美航空。 捷蓝航空。

注意，这里说的是“已宣布采用”，不是已经全机队全面上线。 但方向已经很清楚了。

飞机 WiFi 过去像航司的服务补丁，能发个消息、刷个网页，就算不错。 现在它开始变成另一种东西：低轨卫星互联网，进入大众交通基础设施。

这件事的关键不在“飞机上网更快了”。 关键在于，星链这种原本带着航天、军事、偏远地区通信属性的网络，正在一层一层嵌进普通人的日常移动场景。

先是农村和海岛。 再是船。 再是飞机。

当交通工具开始接入低轨卫星网络，互联网就不再只依赖地面基站和海底光缆。 这才是马斯克真正可怕的地方：他卖的不是 WiFi，他在铺一套不太受传统地面基础设施约束的全球连接层。