超过两万四千名连英语都不会说的人，曾开着几十吨重的重型卡车在美国公路上狂奔。 他们是怎么拿到方向盘的？靠驾校“批发”。…

超过两万四千名连英语都不会说的人，曾开着几十吨重的重型卡车在美国公路上狂奔。

他们是怎么拿到方向盘的？靠驾校“批发”。 商业卡车驾照（CDL）原本是一道攸关生死的制度闸门，要求六到十二个月的严格训练。 但在过去几年，数以千计的卡车驾校变成了一个被疯狂套利的认证入口。 伪造记录、虚假认证、不加培训。 只要交钱，完全不合格的申请者甚至非法移民就能轻易通关。 当培训与资质审查断开，风险就从驾校的账本直接转移到了高速公路上。

致命的后果早已出现。 两年前在科罗拉多州，一辆半挂卡车发生翻车。 散落的管道和钢铁倾泻在公路上，64岁的斯考特·米勒当场丧生。 肇事司机是一名背着最终驱逐令的非法移民，事发时甚至连商业驾照都没有。 这场事故的代价是什么？肇事者只坐了一年牢，随后被驱逐出境。

交通部和国土安全部已开始联手收网。 交通部长肖恩·达菲交出了清理的初步底账： 官方吊销了2.8万多张非法发放的驾照，把2.4万名不懂英语的司机赶下公路。 超过9500家不合格的培训学校被直接踢出联邦注册名单。 目前，调查人员还在紧盯另外75家涉嫌严重欺诈的初级驾校。

川普政府正将打击驾照认证欺诈列为最高优先级。 作为替代方案，官方准备引入退伍军人来填补物流司机的岗位缺口。

一些行业专家还在警告：赶走这些移民司机，会导致物流运费上涨。 死者的遗孀则痛斥，不能让毫无资质的人直接上路害人。