骂川普对中共妥协，转头给出的药方居然是全盘照抄北京。

骂川普对中共妥协，转头给出的药方居然是全盘照抄北京。

正在竞选密歇根州参议员的民主党候选人阿卜杜勒·赛义德（Abdul El-Sayed），最近在一段视频里公开指责川普。 他说川普嘴上天天对中共强硬，实际上是在给北京送原材料，要让中国赢下未来的产业竞争。 赛义德甚至把川普的做法定性为“巨大的投降”。 理由只有一条：川普公开表示，允许中国车企把工厂建在美国本土。

我们来看看川普开出的条件到底是什么。 高额关税卡在国门外，想要直接倾销整车，根本不可能。 但如果有外国车企想赚美国消费者的钱，就必须把真金白银砸到美国土地上。 到密歇根，到俄亥俄，来铁锈带买地。 雇佣美国本土的工人，发美国标准的时薪，遵守这边的环保与劳工法规。 商业盈亏自己扛，纳税和就业留在本地。 这是一笔很明确的市场账：拿准入换就业，拿本国市场撬动外国资本。

那赛义德开出的药方又是什么？ 他代表的部分左翼工会派，主张联邦政府必须主导大规模“产业政策”。 由政府划定技术路线，拿出大笔资金去精准补贴 2.5 万美元的廉价纯电车。 谁造电车就给谁发钱，同时出台严苛的燃油车淘汰令，逼着所有人转轨。 这套逻辑的目标，是想用美国的财政补贴，去硬刚北京的产业扶持。

但仔细拆开就会发现，这个算盘根本打不响。 中共搞产业倾销，靠的是国有银行兜底、完全不受制约的资源倾斜，以及没有独立工会的廉价劳动力。 美国如果用财政去模仿这种举国模式，过去几年的账本已经写得很明白。 《通胀削减法案》砸下上千亿美元补贴，结果福特等车企每卖出一辆电车亏损数万美元，车场停满了卖不掉的库存。 更关键的是，由于核心电池矿物与加工产能高度集中在外部，巨额补贴流转一圈，相当一部分最终进了被补贴采购的供应链口袋。

谁才是在给对方送原材料？ 是让外来资本跑到美国本土建厂、老老实实给美国工人发工资， 还是由政府出面替三亿消费者指定买什么车，顺便把纳税人的税金填进无底洞？ 放弃自由市场和产权优势，转头去学中央计划那一套， 不仅救不了底特律的汽车工业，反而在把整个制造业的命脉，亲手交到善于搞权力配给的人手里。 https://x.com/clashreport/status/2113587606109733274/video/1