彼得·纳瓦罗把 USMCA 的漏洞讲得很直：这套北美贸易规则，最后靠的是贸易伙伴的诚实和完整执行。 问题就在墨西哥。 按…

彼得·纳瓦罗把 USMCA 的漏洞讲得很直：这套北美贸易规则，最后靠的是贸易伙伴的诚实和完整执行。

问题就在墨西哥。

按纳瓦罗的说法，墨西哥在 USMCA 规则下，已经变成中共国零部件和汽车进入北美市场的中转场，也成了其他货物流向美国的 staging area。

路径图其实不复杂： 中共国制造先到墨西哥，借墨西哥的北美贸易身份，再往美国市场走。

表面上看，这是墨西哥出口。 实际要追问的是，里面有多少中共国零部件、多少中共国汽车产能、多少本来应该被关税挡在外面的供应链，正在借规则缝隙进入美国。

纳瓦罗还提到两个信号。

一个是丰田把 Tacoma 中型皮卡从蒂华纳转到圣安东尼奥，川普说这说明关税有效。 另一个是美国贸易代表詹米森·格里尔随后拿出报告，逐条指出美国汽车和汽车零部件贸易逆差在 USMCA 下不降反升。

USMCA 原本是要把制造业拉回北美，不是让中共治下的制造链换一件墨西哥外衣继续钻进美国市场。

这不是骂普通中共国人，也不是反贸易。 这是最基本的规则问题：美国给北美伙伴开门，结果门口被对手供应链当成绕关税通道。

关税有没有用，看丰田这种搬厂动作；规则有没有被钻空子，看汽车逆差和墨西哥中转链。纳瓦罗这次点的，就是这条缝。