电动车最贵的电池核心，特斯拉决定自己造。 在北美，这是第一座、也是唯一一座车企自建的正极材料工厂。 正极材料，就是动力电…

电动车最贵的电池核心，特斯拉决定自己造。 在北美，这是第一座、也是唯一一座车企自建的正极材料工厂。 正极材料，就是动力电池的心脏。

为什么非要自己干？ 电池绝大部分的能量密度和续航表现，全靠里面的高镍配方。 谁掌握了正极，谁就捏住了续航的命门。

以前这道工序全依赖外部一级供应商。 现在特斯拉把正极产线直接搬进得州超级工厂。 生产流程的温室气体排放，直接比传统供应商低了74%。

这套核心材料是怎么造出来的？ 先把镍、锰、钴组成的前驱体，与氢氧化锂充分混合。 接着进行密实化处理，再送入巨型窑炉高温烧结。 最后彻底清除磁性杂质，产出最终的正极活性材料。

从核心原料到电池制造，北美供应链在本土实现垂直闭环。 在制造端降本增效， 也为特斯拉乃至美国的长期能源独立彻底托底。