拜登政府给联邦电动车基建项目（NEVI）批了75亿美元公款。 几年折腾下来，到2025年4月，全美总共只建成了384个充电桩。

拜登政府给联邦电动车基建项目（NEVI）批了75亿美元公款。 几年折腾下来，到2025年4月，全美总共只建成了384个充电桩。

把账当面算一遍： 75亿美元，建384个桩。 平均下来，建一个充电桩要花掉将近2000万美元。 两千万美元，在美国任何好地段都够买几栋带泳池的豪宅。 但在华盛顿官僚的公文流转里，这笔钱只够在路边立起一个充电桩。

再看另一边。 马斯克带着特斯拉用纯私营资本，在全美铺开了超过4万个快充桩，独占全美充电网络的半壁江山。 美国纳税人为此花了多少？ 一分钱没花。

75亿美元公款在审批、合规和研讨会里层层分肥，换来384个天价摆设。 而真正撑起全美公路骨干的4万个快充桩，国库连一张支票都没开过。