一个几乎不会英语的乌兹别克司机，2024 年进入美国，却拿到了商用驾照。交通部长肖恩·达菲说，他参加的是英文考试，还据称…

一个几乎不会英语的乌兹别克司机，2024 年进入美国，却拿到了商用驾照。交通部长肖恩·达菲说，他参加的是英文考试，还据称“通过”了。

这条追责链很简单：他在哪里上的驾驶学校？谁给他培训？谁给他考试？一个不会英语的人，怎么在英文考试里过关，最后开着商用卡车上了美国公路？

达菲还说，俄亥俄州警拦下贝克扎德·阿尔萨罗夫时，他据称试图拆掉行车记录仪藏进口袋，还试图拆电子日志本，身上有三部手机。另有一名美国人据称死于这起涉及非公民、不会英语卡车司机的事件。

边境问题最后从来不只停在边境。放进来是一道门，发证是一道门，考试是一道门，上路又是一道门。每一道门都有人负责，每一道门失守，代价就落到路上的美国人身上。

达菲说，按规定他本不该拿到商用驾照，也本不该上路。那现在要查的就不是一句“系统出错”能糊弄过去的事，而是这张驾照到底是谁一路放出来的。