坐拥700辆柴油重卡的物流老板，转身买了50台特斯拉。 他叫亨利·马卢卡斯，HMD货运的联合创始人。

坐拥700辆柴油重卡的物流老板，转身买了50台特斯拉。 他叫亨利·马卢卡斯，HMD货运的联合创始人。 手下这700辆重卡，过去全靠柴油跑天下。 干物流的老江湖，从来不看什么环保情怀。 那他为什么突然转向？

答案只有两个字：算账。 跑长途运输，燃油和维保每天都在割肉。 面对特斯拉电动重卡Semi，马卢卡斯的评价极其干脆：效率高，日常维保极低。 至于省下来的燃料开销，他只说了四个字：不可思议。

最后一笔账，算在司机头上。 招好司机、留好司机有多难，车队老板最清楚。 换上安静平顺的驾驶舱，对天天跑长途的司机来说，完全是两种待遇。 700辆柴油车的家底，他先切了50台出来试水。