一套为了防止空难而制定的英文规矩，最近治好了大模型的幻觉。

一套为了防止空难而制定的英文规矩，最近治好了大模型的幻觉。 人工智能研究员安德烈·卡帕西（Andrej Karpathy）把它翻出来后，技术圈都在测试。 这套标准叫 ASD-STE100，也就是航空业的"简化技术英文"。 它是航空维修手册里的强制规范。

为什么修飞机要专门发明一套英语？ 为了不让机务人员靠猜来干活。 手册里但凡有一处模糊，地勤看走眼一步，天上几百人就可能出事。 所以这套规矩极其严苛，定死了六条铁律。

第一，一句话绝不能超过20个词。 第二，一个词只能代表一个意思。 第三，同一个概念每次都用同一个词，绝不为了文采换同义词。

第四，必须使用主动语态。 第五，一句话只讲一个观点。 第六，只准使用核准过的极简词汇。

拿它解释什么是缓存（Cache），差距有多大？ 普通写法整整把41个词塞进了一句话里： "缓存本质上是一个高速存储层，把经常访问的数据留在身边，让程序能以极快的速度抓取信息，而不需要反复去查底层的数据存储，以此减少延迟并减轻后端的负载。" 一会儿叫数据，一会儿叫信息。 前面写底层存储，后面又换成后端。 人类读着费劲，大模型读了只能猜概率，幻觉就这么来了。

再看按航空标准改写的版本，直接切成了五句短句： "缓存是一块小而快的内存。" "它保存一份你常用数据的副本。" "当你要数据时，系统先读缓存。"

"这比读数据库更快。" "数据库的工作量变少了。" 五句话，最长的一句只有11个词。 数据就叫数据，数据库就叫数据库。 零废话，没有多余修饰，没有任何猜测空间。

大模型为什么总在胡说八道？ 因为长难句和同义词，本质上就是在给概率模型挖坑。 地勤人员不能猜，猜错一次就是一场空难。 大模型也不能猜，每一次猜测，跑出来的都是幻觉。