很多人还以为特斯拉的无人出租车只停留在PPT上。 德州车管所（Texas DMV）的公开记录，直接给出了答案。

很多人还以为特斯拉的无人出租车只停留在PPT上。 德州车管所（Texas DMV）的公开记录，直接给出了答案。 特斯拉又在德州登记了30辆赛博出租车（Cybercab）。 车队的注册总数，已经悄悄冲到了349辆。

349辆是什么概念？ 如果只是为了开场发布会、拍几段宣传片，造两三辆概念车足够了。 谁会闲得给349辆车挨个去官方机构做正式登记？ 每一辆都有合规身份，都在老老实实排队走上路流程。 这是真刀真枪的工程车队。

那这是全面商业化运营了吗？ 还没到那一步。 目前这依然是自动驾驶车队在上路合规与工程测试阶段，不能夸大为已经满大街载客。 但从设计图纸到349辆合法登记的实车，推进节奏比外界想的要快得多。

外界还在争论无人驾驶到底哪年才能真正落地。 特斯拉在德州做的事情其实很简单：造车、送审、上牌。 车管所系统里的第349辆，已经在排队了。