在宾夕法尼亚州巴特勒的一间钢铁车间里，全美汽车工人联合会（UAW）地方工会主席杰米·西恰克

在宾夕法尼亚州巴特勒的一间钢铁车间里，全美汽车工人联合会（UAW）地方工会主席杰米·西恰克，与能源部长克里斯·赖特并肩站在镜头前。 工会领袖公开向现行的产业政策致谢：要不是这套支持政策，眼前这间工厂早就关门停产了。

这家工厂手里攥着全美电网最硬的一张底牌。 它是整个北美地区唯一一家能生产取向电工钢（Grain-Oriented Electrical Steel）的厂家。 这种特种钢材是制造电网大型变压器不可替代的原料。全美输配电基础设施要运转、要升级，变压器的心脏全指望这里的产线。

过去几年里，政策一度热衷于将制造业推向海外、坐视工厂关停。 巴特勒的这座车间险些被彻底淘汰。 这笔账再清楚不过：一旦这里熄火，全美关键电力基础设施将百分之百依赖外国供应链。海外供应链哪怕稍微卡壳，整个电网更新都要受制于人。

赖特在车间里把话挑明：再工业化绝不是口号，现在的目标是把工厂留下来、扩建新产线，这离不开工会的支持。 西恰克代表全体工会成员向政策致谢，工厂不仅保住了，还在继续繁荣运转。 全美最关键的电网命脉，被实实在在地留在了本土工人的手上。