日产开始在美国生产英菲尼迪QX65了。 新车正在田纳西州士麦那工厂的组装线上全速滚动。 “淋浴室”里，车辆正在接受最后的…

日产开始在美国生产英菲尼迪QX65了。 新车正在田纳西州士麦那工厂的组装线上全速滚动。 “淋浴室”里，车辆正在接受最后的极限密封测试。

日产副总裁面对镜头丝毫不掩饰兴奋。 “能得到川普总统的点名表扬真是太棒了！” 不久前，川普在社交媒体上特意发文，祝贺日产扎根美国的制造业表现。 伴随新关税政策的推进，这种高层级的互动让车间士气大涨。

士麦那工厂是日产在美国的绝对主力。 建厂43年，一路扩建成了全美最大的制造基地。 探路者、楼兰、加上两款英菲尼迪，这里一口气扛起了五款核心车型的产能。

为什么偏偏是田纳西？ 把这里的营商环境拆开看就全明白了。 低税收，少监管，把亲商作为一切政策的底色。 企业保住利润，地方拿到税收和大量就业岗位。

资本的流向永远是最诚实的选票。 把商业大环境弄对，跨国车企自然会把最核心的生产线踏踏实实落地。