电动车公司最残酷的指标，从来不是交付量。 而是账上的现金，还能烧多久。 看看豪华电车品牌Lucid刚交出的二季度账本。…

电动车公司最残酷的指标，从来不是交付量。 而是账上的现金，还能烧多久。

看看豪华电车品牌Lucid刚交出的二季度账本。 整整三个月，卖车进账4.05亿美元。 听起来还行？ 但代价有点吓人。 为了赚这4个亿，他们单季净亏了10.3亿美元。 连带运营和投资，自由现金流直接流出了14.76亿美元。 等于每天一睁眼，就烧掉一千多万。

目前账上的总流动资金，大约还剩30亿美元。 按这个流血速度，留给他们的时间不多了。

这就逼出了一个典型的产业转折时刻： 资本密集的制造业，被迫从讲增长故事，切回了最底层的生存数学。

怎么活下去？ 下狠手。 公司直接定下死任务：年底前必须抠出14亿美元的现金流。

这14亿怎么挤？三条线一起上。 第一刀砍库存，少生产多卖车，强行释放6到8亿美元现金。 怎么少产？二季度产量直接环比砍了13%，工厂的第二生产班次也取消了。 第二刀砍资本支出，推迟和重排那些烧钱的扩建项目，硬省下5个亿。 第三刀砍日常运营，直接裁掉美国18%的员工，再抠出2亿美元。