交五千美元定金，等几年再提货。 怎么卖一辆还没量产的纯电动车？ 当年特斯拉面对客户的销售话术就这么生硬。 苹果前高管乔治…

交五千美元定金，等几年再提货。 怎么卖一辆还没量产的纯电动车？ 当年特斯拉面对客户的销售话术就这么生硬。 苹果前高管乔治最初把马斯克的招募信全当垃圾邮件删了。 马斯克直接打电话，把他挖去了洛杉矶。

要把Model S推向市场，他们撞上了生死关卡。 马斯克发推立下军令状：2013年第一季度必须实现盈利。 完成这个目标的底线是交付4750辆车。 而2012年第二季度，他们的总交付量只有12辆。

整个公司全员卷入交付地狱。 全球分部的人手全部飞往美国前线支援。 写代码的IT团队在后勤洗车。 搞策划的市场部在停车场来回泊车。 乔治每晚十一点半把销售数据发给马斯克。 马斯克五分钟内必定回复。

数字一直很难看。 直到季度最后一周的周二。 马斯克回了一封短信：“看起来有戏了。” 周六下午三点，第4750辆车卡点完成交付。 那个季度特斯拉赚了1100万美元。 股价从20美元直冲90美元。 一家随时会死的初创企业就此站稳了脚跟。