车停在原地不动，下压力就能拉满。 要不你再想想，下压力不都是靠高车速撞风撞出来的吗？ 原地怎么玩？

车停在原地不动，下压力就能拉满。 要不你再想想，下压力不都是靠高车速撞风撞出来的吗？ 原地怎么玩？ 是真的，特斯拉最新获批的专利直接掀了桌子。

它搞了一辆电动风扇车。 车尾后扩散器位置，横向塞进了四台电动涵道风扇。 不靠车身迎风破风。 直接靠风扇主动抽气。

底盘的气流走向极其直接。 整个乘员舱下方划出一大片吸气区。 空气顺着中央进气口，被四台涵道风扇暴力抽走，从车尾排气口喷出。 底盘瞬间形成极低的气压。 上方的大气压直接把车死死按在地上。

主动抽气到底有多作弊？ 传统跑车过急弯，速度一慢下压力立刻归零。 但这套系统是电机驱动的。 哪怕零速起步、发卡弯慢速贴地，轮胎从第一米开始就能咬死路面。

而且彻底甩掉了物理妥协。 车尾不用再架着一块像餐桌一样大的高阻力尾翼。 过弯抓地时风扇全开，大直道巡航随时调小风量。 既能像吸盘一样吸在地上，又不会平白浪费电量和极速。

半个世纪前，布拉汉姆（Brabham）在 F1 赛道祭出风扇车，把对手甩开一大截后被光速禁赛。 那时候靠机械轴连着燃油引擎，笨重脆弱，转速还被发动机锁死。 五十年后，纯电底盘遇上独立电控涵道，这项尘封的技术成了合法专利。 设计图已经公开。 就看它先落在哪一台量产车上了。