一辆完全静止不动的车，能把自己吸在天花板上。 速度是零，抓地力却直接拉满。

一辆完全静止不动的车，能把自己吸在天花板上。 速度是零，抓地力却直接拉满。 特斯拉在 Roadster 原型车上，亮出了一套相当暴力的底盘结构。

传统赛车怎么拿抓地力？ 靠车速硬吃气流。 车速越快，尾翼压出来的下压力才越大。 一旦遇到低速慢弯，气流跟不上，车轮抓地力立刻打折。

这辆车直接换了个降维打法的思路。 车底两侧装上了可升降的机械侧裙。 一旦降下贴紧地面，整个车底瞬间被密闭封死。 车尾紧接着启动 4 台大功率风扇，疯狂向外抽空气。

车底被抽成负压，大气压就会把整辆车死死按在地上。 按照演示说明，这套系统制造的吸附力极其夸张。 理论上哪怕车辆完全静止，吸力也足以让整车倒挂在天花板上。

这种主动地面效应，当年在赛车界属于纯粹的物理外挂。 上世纪著名的布拉汉姆“风扇车”就因为过弯太霸道，只跑了一场就被联手抗议禁赛。 别人过弯还要拼命等气流。 它只要风扇转起来，抓地力直接原地拉满。