连续无接管自驾 500 英里。 特斯拉甚至在屏幕上给他放起了赛博礼花。 一位海外车主，开着他的 Model Y 跑了一…

连续无接管自驾 500 英里。 特斯拉甚至在屏幕上给他放起了赛博礼花。

一位海外车主，开着他的 Model Y 跑了一趟长途。 从新罕布什尔州一路开到纽约市，然后再原路折返。 来回整整 500 英里，差不多 800 公里。 全程他唯一做的事，就是坐在驾驶位上，盯着路面，当个纯粹的“监工”。

当车子安全抵达、达成连续 500 英里“零接管”的那一刻。 车机屏幕上突然弹出了一个彩蛋： “500 mi Streak Reached”。 伴随着满屏飞舞的电子彩带和碎纸屑。

这就是特斯拉 FSD 现在的实力。 这是真实世界里、跨州跨城、端到端的全自动驾驶，没有封闭测试场的作秀，也没有 PPT 上的遥遥领先。

目前在量产乘用车市场，有且只有特斯拉的 FSD 撑得起这种长途闭环。 当其他车企还在为“要不要高精地图”和“怎么开出停车场”扯皮时。 特斯拉已经把高阶智驾，做成了让车主像玩游戏通关一样的成就系统。

以前我们觉得科技很冷酷。 但当一个出行工具，开始用这种赛博仪式感来庆祝人类的信任时。 你会发现，属于未来的汽车，早就不是单纯的交通工具了。