自动驾驶，从来不是只靠软件OTA就能解决的。 马斯克开口了：老车得换硬件。 他明确表示，所有硬件低于HW4的特斯拉（基本…

自动驾驶，从来不是只靠软件OTA就能解决的。

马斯克开口了：老车得换硬件。 他明确表示，所有硬件低于HW4的特斯拉（基本等于所有带摄像头的车），都有必要升级到下一代的AI主板。 按他的预计，明年年中就会推出升级版的AI4芯片。 紧接着，还会上AI5。

这可不是简单的芯片迭代。 这意味着，FSD的真正成本逻辑彻底变了。 以前大家以为，自动驾驶就是狂卷代码能力，写好了推个系统更新就行。 现在呢？ 它变成了实打实的硬件兑现，庞杂的售后改造，以及隐形的规模化负债。

当年卖出去的每一辆旧车，现在都成了一块必须换掉的板子。 这笔账，才刚开始算。